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Le ministre McGuinty annonce un investissement de 816 millions de dollars visant à renforcer la sécurité maritime du Canada
Iqaluit – Aujourd’hui, l’honorable David J. McGuinty, ministre de la Défense nationale, a annoncé un investissement de base de 816 millions de dollars sur sept

L’Autorité du canal de Panama nomme sa première femme administratrice
L’Autorité du canal de Panama a annoncé la nomination de l’administratrice adjointe Ilya Espino de Marotta au poste d’administratrice pour le mandat 2026-2033. Première femme

Le conflit dans le détroit d’Ormuz risque de provoquer une crise mondiale des prix alimentaires
La fermeture du détroit d’Ormuz ne constitue pas une simple perturbation temporaire du trafic maritime, mais le début d’un choc agroalimentaire systémique susceptible de déclencher

Les perturbations dans le détroit d’Ormuz ont contribué à une hausse de 8 % du nombre de transits par le canal de Panama
Selon Filipe Gouveia, responsable de l’analyse du transport maritime chez BIMCO, depuis le début de l’année, le nombre de transits de navires par le canal

La remontée des taux mondiaux de fret conteneurisé se poursuit
L’indice Drewry World Container Index (WCI) a progressé de 6 % pour s’établir à 2 712 dollars par conteneur de 40 pieds, principalement en raison

L’OMI adopte le premier code mondial pour les navires autonomes
L’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté un nouveau Code international de sécurité pour les navires de surface autonomes (Code MASS) lors de la 111e session

Le port d’Halifax et PSA Halifax accueillent leurs premières grues ferroviaires électriques télécommandées
Le port d’Halifax a pris livraison de deux nouvelles grues à portique sur rails (RMG) électriques au terminal Atlantic Hub de PSA Halifax, marquant ainsi

Une fermeture prolongée du détroit d’Ormuz pourrait déclencher une récession mondiale
Selon une nouvelle analyse du cabinet de conseil Wood Mackenzie, dans le pire des cas, une fermeture prolongée du détroit d’Ormuz pourrait déclencher une récession

Une étude révèle que les ports américains devront investir 6,7 milliards de dollars dans les équipements de manutention au cours des cinq prochaines années
L’Association nationale des employeurs du secteur portuaire (NAWE) a publié les résultats d’une nouvelle enquête menée auprès de 25 hauts responsables de ports et de

Les perturbations du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz viennent aggraver les difficultés auxquelles est confronté le secteur agroalimentaire canadien
Plus de quatre entreprises agroalimentaires sur dix (44 %) sont confrontées à une hausse des coûts et à des perturbations dans l’approvisionnement en intrants essentiels,
Notre Forum

Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative

Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam

Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
