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MOL obtient l’approbation de classe pour le premier projet de porte-conteneurs GNL au monde
La compagnie japonaise Mitsui O.S.K. Lines (MOL) a reçu l’approbation de principe (AiP) de la société de classification ClassNK pour la conception d’un transporteur de
Un nouveau leadership à l’Autorité internationale des fonds marins cherchera à rétablir la confiance sur les questions d’exploitation minière en haute mer
Par Leo Ryan, rédacteur en chef L’élection vendredi dernier de l’océanographe brésilienne Leticia Carvalho comme prochaine secrétaire générale de l’Autorité internationale des fonds marins (ISA)
Le canal de Panama continue de progresser vers des opérations normales
Au début du mois de septembre, le canal de Panama a annoncé qu’il prévoit d’augmenter le nombre de créneaux journaliers pour les navires en transit
Un rapport de la SCI prévoit plus de 400 nouveaux navires à hydrogène requis d’ici 2050
La Chambre internationale des transports maritimes (ICS) a lancé un nouveau rapport identifiant les secteurs de l’industrie lourde qui devraient dominer la demande mondiale d’hydrogène
WSC avance la proposition affinée du mécanisme d’équilibre vert avec une nouvelle soumission à l’OMI
Suite à une réponse positive et des conversations encourageantes avec les pays membres de l’OMI et d’autres parties prenantes, le Conseil mondial de la navigation
Le BST est préoccupé par l’état de préparation du Canada aux urgences maritimes à la suite de son enquête sur un incendie en 2021 au bord du ZIM Kingston
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a émis deux préoccupations liées à la sécurité à la suite de la perte de conteneurs et
Le Royaume-Uni augmente fortement le budget pour de nouveaux projets d’énergie propre
Le secrétaire britannique à l’énergie, Ed Milibrand, a dévoilé aujourd’hui un budget record de plus de 1,5 milliard de livres (2,6 milliards de dollars canadiens) pour soutenir
La Garde côtière canadienne célèbre les nouveaux jalons de la construction navale des navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique
Halifax – Darren Fisher, député de Dartmouth-Cole Harbour, au nom de l’honorable Diane Lebouthillier, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne,
L’édition de l’été (No 113) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne Lecture!
Le numéro de l’été 2024 présente des informations de toute actualité et de grand intérêt pour les acteurs dans les secteurs du transport maritime et
L’équipe d’ITS logistics prévient que la menace d’interruptions de travail au bord de l’eau pourrait affecter les opérations américaines et canadiennes
En publiant ses prévisions de juillet pour l’indice ITS Logistics U.S. Port/Rail Ramp Freight, l’équipe d’ITS logistics a prévenu que la menace d’une grève dans
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause