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SEA-LNG prévoit l’élimination des glissements de méthane dans la décennie
Des progrès importants sont réalisés pour éliminer les glissements de méthane à mesure que l’absorption du GNL s’accélère, et cela mérite d’être souligné. Grâce à
La CPKC et le CN reprennent les activités ferroviaires à la suite à la décision du conseil fédéral des relations industrielles de mettre fin à l’arrêt de travail
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Le trafic de marchandises a commencé à revenir lentement sur les vastes réseaux du CPKC et du CN en
Le syndicat des Teamsters avise le CN avec un préavis de grève au milieu d’une escalade du conflit de travail ferroviaire
Le syndicat des Teamsters a annoncé aujourd’hui que ses membres feraient grève contre les Chemins de fer nationaux du Canada la semaine prochaine après avoir
Nouveau terminal agricole en vrac prévu pour les terminaux de Picton
Picton, ON – Picton Terminals du groupe Doornekamp et Parrish & Heimbecker, Limited (P&H) ont annoncé la construction prochaine d’un nouveau terminal de vrac agricole
Un lockout simultané sans précédent par les deux grandes compagnies ferroviaires du Canada interrompt le trafic de marchandises sur le réseau national
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Après l’échec des négociations de plus en plus difficiles avec le syndicat des Teamsters (CFTC), le Canadien National (CN)
Fulvio Fracassi prend les rênes du port d’Halifax en septembre
Le cadre maritime chevronné Fulvio Fracassi a été nommé nouveau président et chef de la direction de l’Administration portuaire d’Halifax (APH), à compter du 26 septembre 2024.
Première expédition de minerai critique du port de Churchill
Pour la première fois depuis plus de deux décennies, une cargaison d’exportation de minéraux critiques a quitté le port de Churchill le 16 août. La livraison
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Un terminal de soutage de GNL au Mexique est prévu pour les navires transitant par le canal de Panama
GFI LNG LP (GFI), une entreprise diversifiée de solutions énergétiques, et Pilot LNG LLC (Pilot), un promoteur d’infrastructures d’énergie propre basé à Houston, ont annoncé
Union Pacific transporte des cargaisons de potasse record au terminal de Canpotex du port de Portland
Depuis que Canpotex a terminé l’agrandissement de ses installations du terminal 5 du port de Portland, d’une valeur de 150 millions de dollars, en 2018, elle
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause