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Le détroit de Singapour devient la zone maritime la plus dangereuse au monde pour la navigation
Le Bureau maritime international (IMB) de la CCI a signalé une augmentation des incidents maritimes, des actes de piraterie et des vols à main armée

La Fondation des carrières maritimes canadiennes nomme une nouvelle gestionnaire du développement de la main-d’œuvre en Colombie-Britannique
La Fondation des carrières maritimes canadiennes a le plaisir d’annoncer que Daisy Quon a rejoint son équipe en tant que gestionnaire du développement de la main-d’œuvre.

CSL reçoit pour la cinquième fois le prix de meilleur employeur pour les jeunes
Le Groupe CSL de Montréal, un chef de file mondial en matière de solutions de transport maritime durable, est fier d’être nommé l’un des meilleurs employeurs

Une enquête de DP World montre que les leaders du commerce restent optimistes malgré la multiplication des barrières
DAVOS, Suisse — Les perspectives du commerce mondial semblent fragiles. La confiance des entreprises, elle, ne l’est pas. C’est la principale conclusion du nouveau rapport

Le FMI estime que les perspectives économiques mondiales restent stables malgré des forces divergentes
Dans ses dernières perspectives économiques mondiales, le Fonds monétaire international prévoit que la croissance mondiale restera solide, à 3,3 % en 2026 et 3,2 %

Grande hausse de trafic au port de Prince Rupert en 2025
L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) a annoncé que le port de Prince Rupert a manutentionné 26.3 millions de tonnes de fret en 2025, une

Entrée en vigueur d’un traité mondial pour la protection des océans
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Dans le cadre d’une avancée historique, le premier traité mondial visant à protéger la vie marine dans les eaux

Un consortium maritime britannique dévoile son projet de flotte à propulsion nucléaire
Le Royaume-Uni franchit une étape décisive dans la course mondiale à la décarbonisation du transport maritime avec le lancement du Maritime Nuclear Consortium. Réuni par

Capital Clean Energy Carriers prend livraison du premier navire au monde capable de transporter 22 000 m³ de CO2 liquide et de plusieurs gaz
La société grecque Capital Clean Energy Carriers Corp., propriétaire international de navires océaniques, a annoncé la livraison du premier transporteur au monde de CO2 liquide

Toronto revient à ses origines en tant qu’Administration portuaire de Toronto
L’organisation qui possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto et qui est responsable de la gestion du port de Toronto revient à ses origines
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et