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Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)

Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered from the International Group of P&I clubs, they report that between 2016 and 2021, there were 858 injuries and 31 fatalities which were attributable to mooring operations going badly wrong. […]

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Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)

Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that they will all be operating without any fault. You might argue that ships have always been like that and the essence of seamanship and good marine engineering is to have

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Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)

Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and attitudes, have evolved over the years, mainly, it has to be said, to suit economic criteria. Risk taking has been part and parcel of seafaring since the dawn of time

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Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)

By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning to consider, in the event of the Houthi attacks on shipping continuing into the southern winter, all these containerships diverting around the Cape of Storms, with their huge, high, deck

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Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)

by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van. It is a concern that was illuminated in the past year, with the spectacular interruption to the westbound voyage of the Ever Given, followed by the revelation that the excitingly expanded

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Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)

By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference in Geneva to consider the problems of flags of convenience (FOC), or open registers, as we are now enjoined to call them. The meeting, held in the lofty halls of

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Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)

By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I read about the pedestrian pace on passage of some modern ships, it was with rather mixed emotions. According to those knowledgeable folk in BIMCO, the speed of containerships and bulk

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Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié

Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire de croisière Ocean Explorer, se rapprochant des glaciers de la côte nord-est du Groenland, ont découvert qu’ils étaient incapables de se déplacer après que leur navire s’est échoué dans le

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Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)

By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a climate scientist or a freelance consultant specialising in the promotion of mandatory misery). In case you haven’t guessed, it is, of course, cruising and the peak of the season in

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Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)

By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying apparently ever more “problematic” (here is my chance to employ a fashionable word) cargoes which cause a lot of grief. It took five days to extinguish the inferno which recently

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