Par Michael Grey* Vous seriez pour le moins extrêmement en colère si votre voiture s’arrêtait brutalement et que la gentille personne des services d’urgence levait les yeux du compartiment moteur et vous disait que le moteur avait été détruit à cause du carburant qui vous avait été fourni par la station-service. Vos sentiments pourraient […]
Par Michael Grey* C’est le réveillon du Nouvel An, moment où les gens bienveillants se souhaitent mutuellement l’espoir que les douze prochains mois seront heureux, voire prospères. Permettez-moi donc de commencer par un tel souhait pour nos lecteurs, même si la plupart des éléments suggèrent qu’une grande partie de ce qui a fait de 2021
Par Michael Grey* Dans le compromis qui dicte la conception d’un navire, il n’est pas besoin d’être cynique pour constater que les besoins de l’équipage viennent en dernier, après la cargaison, les machines et tout ce qui pourrait rémunérer le propriétaire. L’équipage, pourrait-on dire, « s’intègre là où il peut ». Il en a été
Par Michael Grey* Il est amusant de constater à quel point les informations se mélangent. Heureusement que la COP 26 est terminée et que les milliers de délégués ont regagné leur pays d’origine, laissant une forte odeur de kérosène sur Argyll, mais ce que nous apprenons à appeler « le problème de la chaîne d’approvisionnement
Sur notre Forum:La vraie cause des bourbiers de la chaîne d’approvisionnement… Read More »
Par Michael Grey* Dans ce monde où la signalisation de la vertu rivalise avec le besoin de blâmer tout le monde, peut-être ne devrions-nous pas être surpris de l’enthousiasme croissant à deviner la prise de décision de quelqu’un d’autre. Les coupables sont clairement dehors pour le capitaine du Zim Kingston de 4526teu, qui, fin octobre,
L’industrie du transport maritime doit se fixer des objectifs ambitieux pour contribuer à prévenir une catastrophe climatique mondiale, prévient la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) dans un nouveau rapport.document de positionlancé aujourd’hui. On compte actuellement plus de 50 000 cargos sur les océans du monde, dont la majorité roule au fioul lourd de
Par Michael Grey* « Suis-je un homme – ou un animal ? » C’était une question dramatiquement posée par un énorme chauffeur de camion sicilien sur un traversier qui transportait son camion plein de légumes sur la route de nuit jusqu’à Gênes. Il s’agissait d’un tout nouveau service, conçu pour déplacer les marchandises des autoroutes nord-sud du pays
Par Michael Grey* Ce que nous considérions autrefois comme la « normalité » reviendra-t-il un jour ? Les cygnes noirs étaient autrefois rares, mais ils arrivent désormais par escadrilles, comme des oies migratrices, au gré des événements insensés qui se succèdent de façon déconcertante. Le monde connaît une pénurie de chauffeurs routiers, car ils préfèrent
Sur notre Forum : plus étrange que la fiction dans un monde « pas loin du chaos » Read More »
Par Michael Grey* L’une de mes missions les plus heureuses a eu lieu dans les années 1970, lorsque je me suis retrouvé à temps partiel « rédacteur maritime » du nouvel hebdomadaire pour enfants « Speed and Power ». C’était un rôle merveilleux, avec un lectorat sur lequel on pouvait compter pour répondre vigoureusement à à peu près tout
(sur notre Forum) Fantasy Island et les réalités de la décarbonisation… Read More »
Image fournie par le projet DeepCCZ de la NOAA Par Marta Montojo et Ian Urbina Peu de gens ont entendu parler du petit pays de Nauru. Encore moins de gens pensent à ce qui se passe au fond des océans du monde. Mais cela pourrait bientôt changer. On estime que les fonds marins contiennent des