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Les groupes environnementaux exhortent le Canada à prendre les devants après que l’OMI a reporté le vote sur la taxe carbone sur le transport maritime
Londres – Oceans North, WWF-Canada, Equal Routes et la Clean Arctic Alliance ont demandé au gouvernement canadien de faire preuve d’une détermination accrue pour parvenir
Canfornav, basée à Montréal, renforce sa présence en Asie avec un bureau à Hong Kong
La compagnie maritime canadienne Canfornav a annoncé aujourd’hui l’ouverture officielle de son nouveau bureau à Hong Kong. Cette expansion reflète l’engagement de Canfornav à renforcer
Un nouveau local pour le Foyer des marins au Port de Trois-Rivières
Le Foyer des marins de Trois-Rivières célèbre l’inauguration de son nouveau local, marquant une étape importante dans son engagement envers les marins du monde entier.
L’OMI reporte d’un an l’adoption d’une taxe mondiale sur le carbone pour le transport maritime
À la suite de la forte opposition des États-Unis et de l’Arabie saoudite à un projet de taxe mondiale sur le carbone, l’Organisation maritime internationale
Le Baltic Exchange lance de nouvelles routes pour les pétroliers en réponse à l’incertitude tarifaire et géopolitique
Par Julie Gedeon Baltic Exchange a lancé une série de nouveaux indices de référence pour les pétroliers Aframax, TD28 et TD29, en réponse à l’évolution
CMA CGM commande six porte-conteneurs alimentés au GNL à un chantier naval indien
Par Julie Gedeon Le groupe CMA CGM, acteur mondial dans le domaine des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, a annoncé aujourd’hui avoir signé une
La conférence Imagine Marine s’est concentrée sur la promotion du recrutement et du développement dans le secteur maritime
Par Julie Gedeon Ottawa – La deuxième conférence annuelle Imagine Marine, qui s’est tenue les 7 et 8 octobre à Ottawa, a affiché complet avec
La réunion de l’OMI sur l’accord relatif aux émissions des navires débute sous la menace de sanctions de la part de l’administration Trump
Le secrétaire général Arsenio Dominguez a prononcé aujourd’hui un discours d’ouverture au siège de l’OMI à Londres, alors que le Comité de la protection du
Les volumes portuaires de Thunder Bay en hausse avant 2024
Les expéditions de céréales via le port de Thunder Bay sont restées soutenues en septembre, avec des volumes cumulés depuis le début de l’année en
La Chine instaure des droits portuaires réciproques pour les navires battant pavillon américain
Le même jour, le 14 octobre, où les droits du représentant américain au commerce doivent être prélevés sur les navires détenus ou exploités par la
Notre Forum
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève