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Les données montrent que les investissements dans la voie de la décarbonisation du méthane continuent d’augmenter
Les données de 2026 montrent que la transition vers une décarbonisation du méthane progresse. Et ce, malgré les perturbations géopolitiques et l’incertitude réglementaire, selon la

Le trafic sur la voie maritime du Saint-Laurent a baissé de 3,3 % en mai
Selon les statistiques publiées par la Société de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, le volume total de marchandises transportées sur la Voie maritime

La guerre en Iran fait grimper les exportations de pétrole brut des Amériques à un nouveau record
Selon Niels Rasmussen, analyste en chef du transport maritime chez BIMCO, les exportations de fioul lourd par pétroliers en mai depuis les Amériques ont atteint

Seaspan et Hapag-Lloyd achèvent la première conversion au méthanol
Singapour – Seaspan Corporation, leader mondial dans la propriété et la gestion d’actifs maritimes, et Hapag-Lloyd, l’une des principales compagnies maritimes de transport par conteneurs,

Le gouverneur du Texas, Greg Abbott, a donné le coup d’envoi des travaux de modernisation du chantier naval Davie Defense à Galveston, un projet d’un milliard de dollars
Le gouverneur Greg Abbott a prononcé lundi un discours et participé à la cérémonie d’inauguration des travaux de modernisation, d’un montant d’un milliard de dollars,

QSL annonce son admission au Club Platine des Sociétés les mieux gérées au Canada
QSL annonce son admission au Club Platine des Sociétés les mieux gérées au Canada, le plus haut niveau de distinction du programme de reconnaissance piloté

Le plus grand porte-conteneurs au monde battant pavillon Français et fonctionnant au GNL fait escale pour la première fois à Singapour
Le groupe CMA CGM célèbre la première escale à Singapour du CMA CGM NOTRE DAME, un navire de nouvelle génération fonctionnant au gaz naturel liquéfié

Le SIU fustige la proposition relative au régime de cabotage, estimant qu’elle « porte directement atteinte au secteur canadien du transport maritime intérieur »
Chris Given, président de SIU Canada, a adressé une lettre à un large éventail d’acteurs du secteur maritime à travers le pays, notamment des représentants

Les cargos à énergie éolienne franchissent le cap des 100 navires
Les dernières installations de systèmes de propulsion éolienne sur de grands navires commerciaux ont permis à la flotte mondiale de cargos capables d’exploiter l’énergie éolienne

Le traité de l’OMI sur les cargaisons dangereuses et nocives entrera en vigueur en 2027
La Convention internationale sur la responsabilité et l’indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances dangereuses et nocives (Convention HNS de 2010)
Notre Forum

Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative

Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam

Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
