Le bien-être des marins a reculé pour un troisième trimestre consécutif, selon le dernier Indice de bien-être des marins (SHI), publié par The Mission to Seafarers en collaboration avec Inmarsat et Idwal. Le score du troisième trimestre 2026, qui s’établit à 6,81 sur 10, est en baisse par rapport à 6,87 au deuxième trimestre et à 7,26 à la fin de 2025.
Six des dix indicateurs ont reculé. Ceux liés à la vie à bord se sont améliorés, tandis que ceux qui dépendent de l’interface navire-terre – connectivité, permissions à terre, salaires et bien-être à terre – se sont tous détériorés.
L’interaction avec les autres membres d’équipage a atteint 7,70, soit le score le plus élevé, les marins décrivant à maintes reprises les équipages solidaires comme une « famille ».
Le rapport met en garde contre le fait que cette cohésion compense de plus en plus les défaillances observées ailleurs, et que l’industrie risque de confondre cette capacité d’adaptation avec des conditions de travail acceptables.
Les permissions à terre demeurent l’indicateur le moins bien noté, passant de 5,72 à 5,46, miné par des escales plus courtes, des terminaux éloignés, des restrictions de sécurité et des effectifs minimaux. Un répondant a déclaré n’avoir bénéficié d’aucune permission à terre au cours de quatre contrats consécutifs.
Les escales, qui devraient permettre de se ressourcer, sont devenues la partie la plus intense du voyage. « Au port, on est submergés par la gestion de diverses tâches liées à la cargaison, à la réglementation et à l’entretien du navire, tandis que le bureau nous presse de réduire au maximum le temps de rotation », a déclaré un marin.
La connectivité a enregistré la baisse la plus marquée, passant de 7,46 à 6,89 – non pas parce que la technologie fait défaut, mais parce que les attentes ont augmenté. Les marins se demandent désormais si l’accès est suffisamment abordable et fiable pour soutenir leur vie familiale, les limites de données obligeant les équipages à rationner leurs appels vers la maison.
Ben Bailey, directeur de programme à The Mission to Seafarers, a déclaré : « Les marins nous disent que ce sont leurs collègues d’équipage qui leur permettent de tenir le coup, et cela devrait nous faire réfléchir. Les relations solides à bord sont une chose à célébrer, mais elles ne peuvent se substituer à un soutien adéquat à terre. Lorsque les permissions à terre disparaissent contrat après contrat et que les appels à la maison doivent être rationnés, nous demandons aux équipages d’assumer des problèmes que l’industrie devrait résoudre. La résilience dont ils font preuve est un avertissement clair. »
(Photo de l’OIT montrant un marin)