Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories
Plus de 150,000 croisiéristes au Port de Québec en 2024
Pour une deuxième année consécutive, plus de 150 000 croisiéristes ont visité le Port de Québec en 2024, confirmant la reprise des croisières internationales et leur
L’ILA interrompt les pourparlers avec l’Alliance maritime des États-Unis
L’International Longshoremen’s Association (ILA) a suspendu les pourparlers avec l’United States Maritime Alliance (USMX) sur un nouveau contrat-cadre relatif aux questions d’automatisation portuaire. Cette mesure
Les syndicats des débardeurs contestent devant les tribunaux l’ordonnance d’arbitrage exécutoire du gouvernement
Les syndicats représentant les débardeurs des côtes est et ouest ont promis de contester en droit la décision prise mardi par le ministre du Travail,
La contribution des croisières dépasse la croissance du PIB mondial
Cruise Lines International Association (CLIA), la voix principale de l’industrie des croisières, a partagé les faits saillants de sa nouvelle étude d’impact économique mondiale 2023
Les États-Unis, le Canada et la Finlande signent un accord de partenariat pour construire des brise-glaces dans l’Arctique et les régions polaires
Les représentants des gouvernements des États-Unis, du Canada et de la Finlande ont signé aujourd’hui à Washington un protocole d’entente (PE) pour commencer à travailler
Les transports de marchandises dans la Voie maritime du Saint-Laurent ont connu une légère hausse en octobre
La Voie Maritime du Saint-Laurent a publié ses résultats pour octobre, alors que 28 millions de tonnes métriques de marchandises ont été expédiées depuis le début
CMC applaudit l’intervention du gouvernement fédéral pour remédier aux pannes de la chaîne d’approvisionnement dans les ports des côtes Est et Ouest
La Chambre de commerce maritime (CMC) a applaudi la décision du gouvernement fédéral d’agir pour remédier aux défaillances simultanées de la chaîne d’approvisionnement sur les
Le gouvernement fédéral ordonne l’arbitrage exécutoire pour résoudre les conflits de travail dans les ports canadiens
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Dans un geste important accueilli par les intérêts des entreprises, mais contesté par les milieux syndicaux, le ministre du
Maersk Tankers va déployer la technologie de la voile d’aspiration sur les navires de moyenne portée
Maersk Tankers, l’un des plus grands exploitants de navires-citernes au monde, va déployer la technologie eSAIL® sur cinq de ses navires MR (moyenne portée) dans
Les livraisons de porte-conteneurs à un rythme record
Au cours des dix premiers mois de cette année, les chantiers navals étaient sur la bonne voie pour établir un nouveau record annuel de livraisons
Notre Forum
Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative
Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam
Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the
Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the
Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,
Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the
Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and
Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces
Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers
Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as
Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are