Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories

L’édition d’hiver (No 115) du Maritime Magazine est en ligne.
Bonne lecture! Ce numéro de l’hiver 2024-2025 de Maritime Magazine marque un moment historique : le 30e anniversaire d’une publication trimestrielle bilingue, unique revue professionnelle consacrée au

DP World franchit le cap des 100 millions d’EVP
DP World a annoncé avoir franchi une étape historique en dépassant les 100 millions d’EVP de capacité de manutention de conteneurs dans l’ensemble de son

Vancouver accueille de nouveaux remorqueurs de ligne au sein de la flotte de SAAM Towage
Les nouveaux remorqueurs qui rejoignent la flotte de SAAM Towage Canada ont été déchargés du MV Jumbo dans le port de Vancouver le 6 janvier,

Une véritable « armada » de navires dans la baie de Sept-Îles
La principale porte d’entrée du minerai de fer en Amérique du Nord, le Port de Sept-Îles, situé sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent, a

DP World s’associe à Gemini Cooperation pour renforcer les opérations de fret au Canada
Vancouver – DP World a annoncé un nouveau partenariat avec la Gemini Cooperation afin d’améliorer les opérations de fret dans tout le Canada. À partir

Le Castillo de Malpica premier navire océanique au Port de Québec en 2025
Pour une 190e année consécutive, le Port de Québec célèbre avec fierté l’arrivée du premier navire océanique de l’année en provenance d’un port étranger. Cette année,

Reprise des négociations demain entre les employeurs maritimes de la côte est et du golfe du Mexique et le syndicat des débardeurs des États-Unis
À un peu plus d’une semaine du déclenchement d’une grève dévastatrice par quelque 45 000 débardeurs des ports de la côte Est et du Golfe

Le VECTIS PROGRESS remporte le titre de premier navire de l’année 2025 au Port de Trois-Rivières
Le VECTIS PROGRESS est le premier navire de l’année 2025 au Port de Trois-Rivières. Il a atteint le Port le 2 janvier à 15h15, après

Le CN propose un nouveau terminal intermodal dans la région de Chicago
Le CN a annoncé son intention de construire un nouveau terminal intermodal dans la région de Chicago afin de répondre à la demande croissante de

MSC Shannon, premier navire océanique à arriver au port de Montréal en 2025
Le porte-conteneurs MSC Shannon a été le premier navire océanique à arriver dans les eaux territoriales du port de Montréal à Sorel à 1 h
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
