Ce numéro de l’été 2025 du Maritime Magazine présente un copieux contenu d’actualité qui intéressera les expéditeurs, les transporteurs et les responsables de politiques canadiens, à l’heure où nombre d’acteurs doivent composer avec la complexité de conflits géopolitiques et les aléas de la guerre tarifaire du président Donald Trump.
Dans ce contexte, tandis que le gouvernement fédéral prépare ou lance des initiatives pour réduire la forte dépendance du Canada à l’économie américaine et diversifier ses relations commerciales, notre dossier annuel sur les possibilités qu’offre le marché de l’Indo-Pacifique est particulièrement pertinent. Rédigé par notre correspondant de la côte Ouest Colin Laughlan, il comprend des entrevues informatives avec des responsables gouvernementaux et des représentants de l’industrie.
Notre deuxième grand dossier est notre revue annuelle des développements en matière de fret et d’infrastructure aux ports canadiens, tant sur la côte Est que sur la côte Ouest et dans le corridor Grands Lacs-voie maritime du Saint-Laurent. Il y a beaucoup d’activité, et les grands ports de l’Ontario sont les plus touchés par le bouleversement de l’industrie automobile en conséquence des tarifs douaniers américains sur l’acier et les automobiles.
Par ailleurs, sur une note plus optimiste, la chronique Première bordée de notre rédacteur en chef traite des grands progrès réalisés pour créer davantage d’aires marines protégées dans les océans, dans le cadre d’un traité sur les hautes mers élaboré par les Nations Unies. C’était l’occasion de signaler un documentaire remarquable lancé récemment par sir David Attenborough, le légendaire biologiste britannique, à l’âge vénérable de 99 ans!
