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Clear Seas et ses partenaires élargissent leur programme de stages pour autochtones
Vancouver – Clear Seas, en partenariat avec le British Columbia Institute of Technology (BCIT), Mitacs et la Fondation Students On Ice, est fier d’annoncer le

BBC Chartering ouvre un nouveau bureau pour desservir l’Espagne et le Portugal
BBC Chartering a annoncé l’ouverture d’un nouveau bureau à Madrid, en Espagne, à compter du 1er septembre 2025. Cette décision stratégique vise à renforcer nos

Mark Carney cite les ports de Montréal et de Churchill comme bénéficiaires imminents d’importants nouveaux investissements dans les infrastructures
S’exprimant mardi à Berlin aux côtés du chancelier allemand Friedrich Merz, alors qu’il cherchait à renforcer les liens économiques et énergétiques avec l’Europe, le premier

L’administration Trump porte un nouveau coup à l’industrie éolienne offshore américaine émergente
Dans le cadre de la dernière décision visant à contrer le soutien apporté par le précédent gouvernement Biden aux industries éolienne et solaire, le Bureau

À venir – Conférence Imagine Marine 2025 : Construire notre main-d’œuvre maritime de demain (En Anglais)
The Canadian Marine Careers Foundation (CMCF) will host the second annual Imagine Marine Conference on October 7–8, 2025, at Ottawa’s Rogers Centre (formerly the Shaw

Deux Premières Nations forment une coentreprise avec une société de transport pour acheter un terminal de vrac en Colombie-Britannique
Deux Premières Nations ont conclu un partenariat avec une entreprise de transport afin d’acquérir le terminal de vrac du port de Stewart, dont l’objectif principal

Le premier cimentier neuf pour les Grands Lacs depuis 20 ans
Le MV Tamarack s’est accosté au port de Montréal vendredi dernier, achevant sa traversée transatlantique inaugurale et marquant une étape majeure dans le transport maritime nord-américain. Propriété

Fednav et Arctic Gateway Group signent un accord visant à renforcer le corridor commercial du port de Churchill
Arctic Gateway Group (AGG) et Fednav Limitée ont signé un protocole d’entente (PE) visant à renforcer le corridor commercial arctique du Canada via le port

MESSAGE À NOS LECTEURS
Cette année a été particulièrement « mouvementée » où à divers degrés, de nombreux secteurs et l’équipe de direction du Maritime Magazine, doivent composer avec

Les niveaux d’importation de marchandises aux États-Unis devraient baisser de plus de 5 % en 2025 en raison de la hausse des droits de douane
Avec les nouveaux droits de douane qui pèsent sur le commerce international, le volume des importations dans les principaux ports à conteneurs américains devrait, selon
Notre Forum

Sur notre Forum: Les mâts de l’épave historique de la Tamise ont enfin été retirés… (En Anglais)
By Michael Grey* For the last 82 years, those making a passage in and out of the River Thames have been aware of the weathered

Sur notre Forum: Peu de nouveautés en matière d’accidents maritimes (En Anglais)
By Michael Grey* According to my calendar, this was written on World Peace Day, which could occasion a hollow laugh, but might be joyfully celebrated

Sur notre Forum: L’activisme environnemental : la nouvelle religion (En Anglais)
By Michael Grey* The doorbell rang just as I had taken a huge bite of my lunchtime sandwich. I opened the door to find a

Sur notre Forum: Un sinistre rappel des tragédies passées (En Anglais)
By Michael Grey* A ship which can charitably be thought of in the autumn of her days. A cargo known to be problematical and with

Sur notre Forum: Les dangers liés à la distraction causée par les téléphones cellulaires chez les équipages de passerelle à bord des navires (En Anglais)
By Michael Grey* Without delving too deep into any debates about gender, some of us are better than others at « multi-tasking ». But the arrival of

Sur notre Forum: Cette chasse aux marins du commerce est tout à fait déplorable… (En Anglais)
By Michael Grey* There is an open season on merchant mariners at present, and not in a nice way, with the warring parties around the

Sur notre Forum: L’association de reconnaissance des marins (En Anglais)
By Michael Grey* On the occasion of last month’s “Day of the Seafarer”, I wonder how many of them felt properly appreciated. As members of

Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative

Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam

Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
