Le MV Tamarack s’est accosté au port de Montréal vendredi dernier, achevant sa traversée transatlantique inaugurale et marquant une étape majeure dans le transport maritime nord-américain. Propriété d’Eureka Shipping, une coentreprise entre CSL et SMT Shipping, ce navire à la fine pointe de la technologie est le premier navire cimentier nouvellement construit à être mis en service dans les Grands Lacs depuis deux décennies.
Livré le 23 juillet 2025 au chantier naval Holland Shipyard aux Pays-Bas, le MV Tamarack effectue une brève escale à Montréal avant de procéder au chargement de sa première cargaison de ciment. Géré par la division canadienne de CSL, Canada Steamship Lines, ce navire mécanique/pneumatique de 12 500 TPL remplace deux navires plus anciens par un modèle perfectionné et hautement performant qui offre la même capacité de chargement tout en réduisant l’impact environnemental.
Conçu spécialement pour les Grands Lacs, le MV Tamarack dispose d’une cale à ciment de 10 700 m³, d’une propulsion diesel-électrique et de systèmes de manœuvrabilité avancés. Le navire est équipé pour opérer au biocarburant HVO et est doté d’une capacité d’alimentation à quai, d’une isolation acoustique et de systèmes de chargement écoénergétiques – le tout conçu pour réduire les émissions et améliorer l’efficacité opérationnelle.
« L’arrivée du MV Tamarack dans les Grands Lacs est le fruit d’un véritable travail
d’équipe », a déclaré Kai Grotterud, directeur général d’Eureka Shipping. « Ce navire hautement efficace est le résultat d’une étroite collaboration avec notre client, d’une conception intelligente et d’une vision commune pour un transport maritime plus responsable. Nous sommes fiers d’établir une nouvelle norme en matière de durabilité et de performance dans la région. »
(Photo du MV Tamarack par Vincent Tremblay)