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QSL analyse une solution pour optimiser le transbordement des marchandises
Québec – Dans une économie mondialisée où le transport des marchandises revêt une importance capitale et à l’heure des changements climatiques où la voie maritime
CSL présente d’importantes réalisations dans son Rapport de développement durable 2023
CSL dévoile aujourd’hui son Rapport de développement durable 2023, qui reflète son engagement à l’égard de la transparence et de la responsabilité sur le plan
MSC grimpe à 20% de part de marché dans la capacité mondiale de conteneurs
Selon le dernier rapport d’Alphaliner, la flotte de conteneurs de MSC représente désormais 20 % de la capacité mondiale, soit un peu moins de 6 millions d’EVP.
L’UNCTAD annonce une évolution positive du commerce mondial
Les tendances du commerce mondial sont devenues positives au premier trimestre 2024, les échanges de biens et de services ayant augmenté de 1 % et de
L’Alliance pour l’Arctique propre déplore les échappatoires du 1er juillet
Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) interdit l’utilisation et le transport du mazout lourd (HFO) par les navires de l’Arctique est entrée en vigueur le
Programme d’aide de 245 000 $ pour un projet pilote du Groupe Océan sur la gestion énergétique des remorqueurs
Québec – La vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, et le ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les
Les douanes américaines approuvent un projet de terminal de conteneurs de fret maritime sur le lac Michigan
Le Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) a approuvé une proposition des ports d’Indiana-Burns Harbor visant à établir le
Interdiction nationale d’utiliser le mazout lourd par les navires dans l’Arctique canadien
Le ministre des Transports, Pablo Rodriguez, a annoncé aujourd’hui que le gouvernement du Canada allait de l’avant avec une interdiction nationale visant l’utilisation et le transport
Accord majeur de développement ferroviaire entre Ports of Indiana et OMNITRAX
Ports of Indiana a choisi OmniTRAX comme nouvel opérateur ferroviaire et partenaire de développement pour Ports of Indiana-Mount Vernon, le plus grand port de l’Indiana.
Les gardes côtières du Canada et des États‑Unis concluent leur sommet
Sydney – En tant que pays maritimes voisins, le Canada et les États-Unis mettent en commun depuis longtemps leurs connaissances, leurs expériences et leurs pratiques
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause