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Augmentation alarmante des vols de marchandises et des fraudes dans les chaînes d’approvisionnement mondiales
L’Union internationale d’assurance maritime (IUMI) et l’Association pour la protection des biens transportés (TAPA) EMEA soulignent une augmentation alarmante des vols de marchandises et des

La flotte de navires-porte-conteneurs et porte-véhicules à double carburant atteint les 400 navires en service
Le World Shipping Council (WSC) a publié sa dernière mise à jour du tableau de bord WSC Dual-Fuel Fleet Dashboard, qui suit les investissements réalisés

Le port de Baltimore établit de nouveaux records en 2025
Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a annoncé que les terminaux maritimes publics et privés appartenant à l’État du port Helen Delich Bentley de Baltimore

Baffinland va de l’avant avec le volet ferroviaire du projet Mary River
La société Baffinland Iron Mines Corporation a annoncé la fin des consultations avec les Inuits en vue de l’obtention de toutes les autorisations réglementaires nécessaires

Les États-Unis sont devenus le premier partenaire commercial du port d’Anvers-Bruges en 2025
Les tensions géopolitiques, l’incertitude économique et les actions syndicales ont pesé sur les activités du port d’Anvers-Bruges en 2025. Le volume total traité a diminué,

Projet de plan de travail de l’OMI sur les règles de sécurité applicables aux navires à propulsion électrique, éolienne et nucléaire
Le Sous-comité de la conception et de la construction des navires (SDC) de l’OMI a finalisé un plan de travail visant à élaborer un cadre

L’allongement des distances de navigation stimule la demande dans le transport maritime de vrac sec
Selon Filipe Gouveia, responsable de l’analyse du transport maritime chez BIMCO, l’équilibre mondial entre l’offre et la demande de vrac sec restera stable en 2026

Trigon Pacific Terminals annonce une augmentation de 14 % des volumes d’exportation en 2025
Prince Rupert, Colombie-Britannique – Trigon Pacific Terminals Ltd. a traité 10,4 millions de tonnes métriques de produits secs et liquides en vrac canadien via son

Rôle croissant du Port Saint John pour les exportations ontariennes
OTTAWA – Le président et chef de la direction du Port Saint John, Craig Bell Estabrooks, s’est joint aujourd’hui à la première ministre du Nouveau-Brunswick,

CMA CGM et Stonepeak annoncent la création d’une coentreprise dans 10 grands ports
Le groupe français CMA CGM, acteur mondial dans le domaine des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, et Stonepeak, société américaine de premier plan spécialisée
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
