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Xenata prévoit un marché du transport maritime « brutal » en 2024
Les signes avant-coureurs étaient déjà là, mais les dernières données de la plate-forme d’information de marché Xeneta d’Oslo suggèrent que 2024 pourrait être encore plus
Belle saison des croisières au Port de Québec
Le Port de Québec annonce le bilan plus que positif de la saison des croisières 2023, avec l’accueil d’un peu plus de 154 000 croisiéristes. Au
Julie Gascon nommée PDG de l’Administration portuaire de Montréal
L’Administration portuaire de Montréal (APM) annonce la nomination de madame Julie Gascon au poste de présidente-directrice générale. Profitant d’un solide parcours au sein de l’industrie maritime, madame
Le Hub Multimodal de Thorold remporte le prix Brownie
Le Hub Multimodal de Thorold, une collaboration entre le Groupe BMI et les Ports HOPA, a reçu le prix Brownie 2023 du Réseau canadien des
Bonne croissance annuelle des croisières au port d’Halifax
La saison des croisières au port de Halifax s’est terminée le 9 novembre avec le départ de Silver Shadow, un navire de Silversea Cruises. Dans l’ensemble,
Swire Projects améliore les connexions entre l’Asie et la côte ouest de l’Amérique du Nord
Swire Projects, le groupe de projets et de transport de charges lourdes de Swire Shipping, a officiellement lancé un service de semi-ligne dédiée reliant l’Asie
Incident de BBC Georgia sur le fleuve Saint-Laurent
Le cargo général, BBC Georgia, qui a été endommagé après s’être échoué jeudi dernier sur le fleuve Saint-Laurent à Grondines entre Montréal et Trois-Rivières.Rivières, a
Steerprop fournira des propulseurs d’étrave pour le nouveau brise-glace polaire du Canada
Steerprop, l’un des principaux concepteurs et fabricants finlandais de systèmes de propulsion haute performance, a été choisi pour fournir des propulseurs d’étrave de pointe de
Ashcroft et le port de Vancouver s’associent pour accroître l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement
Ashcroft Terminal Ltd. et l’Administration portuaire Vancouver Fraser ont signé une lettre d’intention concernant un arrangement à long terme pour le transport des importations et
Maersk signe un accord d’écoulement de méthanol vert
Copenhague – L’accord de retrait entre A.P. Moller – Maersk et le développeur chinois Goldwind, leader mondial de l’énergie propre, s’entendent sur la prochaine décennie
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause