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Corridor maritime écologique à travers l’océan Pacifique
Lors de la 28e Conférence des Nations Unies sur le changement climatique à Dubaï, l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (APM), le port de Long
Protocole d’entente pour un corridor maritime vers l’ouest du Canada
Les Canadiens et Canadiennes de partout au pays comptent sur le transport maritime pour livrer des produits de façon abordable, sûre, et efficace. En construisant
L’International Windship Association envoie une lettre ouverte à la COP 28 à Dubaï
L’International Windship Association (IWSA) a publié une lettre ouverte aux chefs d’État et aux délégués participant à la 28e Conférence des Parties à la UNFCCC
Les débardeurs du Port de Québec rejettent la proposition du médiateur
Réunis en assemblée générale la semaine dernière, les 80 débardeurs du port de Québec ont voté à 70 % contre la proposition d’un médiateur. À
Lancement de la plateforme d’innovation maritime Ocean Edge
Dubaï – Ocean Edge, une plateforme mondiale d’innovation ouverte maritime pionnière, a annoncé son lancement à la COP28 à Dubaï. Les partenaires fondateurs Novarium de
Création d’un corridor maritime vert par le Port de Montréal, Oceanex et QSL
En marge de la COP28 qui se déroule actuellement à Dubaï, l’Administration portuaire de Montréal (APM), Oceanex et QSL annoncent leur collaboration dans la création d’un premier
Creation au Canada du Programme de corridors maritimes verts
Le ministre des Transports, l’honorable Pablo Rodriguez, a annoncé aujourd’hui la création du Programme de corridors maritimes verts, un investissement de 165,4 millions de dollars, et
Peter Xotta prend la barre de l’Administration portuaire Vancouver Fraser
Le conseil d’administration de l’Administration portuaire Vancouver Fraser a annoncé la nomination de Peter Xotta à titre de président-directeur général, à compter du lundi 4 décembre 2023. Il
Les PDG du transport maritime unissent leurs forces pour accélérer la décarbonisation du transport maritime mondial
Dubaï – Les présidents-directeurs généraux (PDG) de cinq grandes compagnies maritimes mondiales ont publié une déclaration commune à la COP 28 appelant à une date
Le Canada réélu au Conseil de l’Organisation maritime internationale
Londres – Aujourd’hui, le Canada a été réélu au Conseil de l’Organisation maritime internationale (OMI) dans la catégorie B – les États qui sont le plus intéressés dans le commerce
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause