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ICS propose un fonds pour accélérer la transition vers la carboneutralité d’ici 2050
L’International Chamber of Shipping (ICS) a soumis une proposition détaillée et adaptée à l’organisme de réglementation mondial du transport maritime, l’Organisation maritime internationale (OMI) des
L’augmentation du tonnage en 2023 témoigne de la résilience de la Voie maritime du Saint-Laurent
Aujourd’hui, la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent (CGVMSL) et la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation (GLS) des États-Unis ont
Les menaces croissantes pour la sécurité entraînent un déclin chez les gens de mer
Les résultats du dernier Seafarers Happiness Index, publié par The Mission to Seafarers, montrent une nouvelle baisse du bonheur des gens de mer pour le
Guichet unique maritime en vigueur depuis le 1er janvier
L’exigence de la Convention sur la facilitation du trafic maritime international (FAL) exige que les gouvernements utilisent une plate-forme numérique unique ou un « guichet unique
Résultats au-delà des attentes pour la station de recherche en acoustique marine
Rimouski, QC – Unique au monde, la station de recherche en acoustique marine opérée par l’Institut des sciences de la mer (ISMER) de l’UQAR, Innovation
Maersk nomme un nouveau président régional pour l’Amérique du Nord
La société de logistique intégrée A.P. Moller – Maersk (Maersk) a annoncé la nomination de Charles van der Steene au poste de président régional pour
De solides expéditions de minerai de fer stimulent une croissance de 4,5 % en 2023
Stimulé par un record de 28 saisons pour le minerai de fer, le tonnage maritime total du port de Duluth-Supérieur a terminé la saison de
L’OMI ne s’arrête pas aux règles obligatoires pour réduire l’impact de la navigation sur la faune arctique
Londres – alors qu’une réunion du Sous-comité de la conception et de la construction des navires (SDC 10) de l’Organisation maritime internationale s’est achevées aujourd’hui
Xenata prévoit une poursuite des hausses des taux de fret maritime dans le conflit de la mer Rouge
Selon les premières indications, les taux d’expédition de fret maritime devraient encore augmenter début février en raison de la crise actuelle de la mer Rouge,
Maersk nomme le premier navire de sa grande flotte de méthanol
Le premier grand navire-porte-conteneurs au méthanol au monde a été baptisé Ane Mærsk lors d’une cérémonie au chantier naval de HD Hyundai Heavy Industries (HD
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause