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Le Port de Toronto boucle une saison de croisières record
Le Port de Toronto vient une fois de plus de boucler une année exceptionnelle au terminal de croisières du Port de Toronto, où 45 bateaux
Les lignes maritimes interrompent les transits de la mer Rouge à la suite d’attaques
Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé aujourd’hui qu’ils interrompent tous les transits par la mer Rouge et le détroit de Bab al-Manhab, tandis que la Chambre
Élargissement de programme pour le Western Arctic Marine Training Consortium à Hay River
Le ministre des Transports, Pablo Rodriguez, a annoncé aujourd’hui l’élargissement du Programme de formation dans le domaine maritime au Western Arctic Marine Training Consortium (WAMTC) à Hay
Sanmar Shipyards livre le premier remorqueur au GNL à HaiSea Marine
Les chantiers navals turcs de Sanmar ont livré le HAISEA KERMODE, le premier de deux remorqueurs d’escorte très puissants et respectueux de l’environnement, à HaiSea
MSC Canada reçoit une clé symbolique du Port de Montréal pour 25 ans de service
L’Administration portuaire de Montréal a souligné les 25 ans de présence au Canada de la Mediterranean Shipping Company Canada (MSC Canada) en lui remettant une clé
Investissement de 8,4 milliards de dollars dans l’infrastructure des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent
Une coalition binationale d’organisations maritimes des Grands Lacs et du Saint-Laurent a publié aujourd’hui un nouveau relevé des investissements dans les infrastructures des secteurs public
Lancement du premier remorqueur à hydrogène
Le port d’Anvers-Bruges et CMB.TECH ont annoncé une première mondiale : l’Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène, est prêt à fonctionner dans la zone portuaire
L’automne chargé stimule les tendances record du fret à Thunder Bay
Le port de Thunder Bay a annoncé un fort automne, ce qui a donné d’excellents résultats pour le fret. Le volume cumulatif total à la
Teck et Oldendorff annoncent un accord de propulsion éolienne
Vancouver – Teck Resources Limited et la société allemande Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG a annoncé un accord pour utiliser la propulsion éolienne afin
CSL mène le secteur maritime dans l’adoption du biocarburant
Le Groupe CSL de Montréal est fier d’annoncer une étape importante de son programme de biocarburant pour les Grands Lacs, l’une des plus longues initiatives
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause