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Une stratégie de transformation de quatre piliers pour le Port de Vancouver
Delta, CB – L’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes, a annoncé le renvoi de la Stratégie sur
Des navires de croisière exposeraient les habitants de l’Islande à des « niveaux dangereux » de pollution atmosphérique
Reykjavík – Les mesures de la qualité de l’air effectuées lors des escales de navires de croisière – tels que le Viking Mars et le
Bilan de mi-année 2026 : des volumes en hausse au Port de Montréal dans un contexte mondial complexe
Au cours des six premiers mois de 2026, le Port de Montréal a manutentionné 17,7 millions de tonnes de marchandises, une hausse de 2 % par rapport
CMA CGM lance un nouveau service direct reliant l’Europe du Nord à l’Afrique de l’Ouest
CMA CGM a annoncé le lancement de KORA EXPRESS, un nouveau service direct conçu pour accélérer la chaîne d’approvisionnement entre l’Europe du Nord et les
Les expéditions mondiales de céréales bondissent de 13 %
Selon Filipe Gouveia, directeur de l’analyse maritime chez BIMCO, les expéditions mondiales de céréales ont augmenté de 13 % d’une année sur l’autre depuis le
La conférence « Imagine Marine » 2026 alignera les solutions en matière de main-d’œuvre sur les priorités économiques et commerciales du Canada (En Anglais)
The Imagine Marine Conference returns for its third year September 22–23 at the Rogers Centre in Ottawa, bringing together industry leaders, government, educators, and workforce
L’écosystème d’innovation PIER s’agrandit avec l’adhésion de l’Autorité portuaire de Hamilton-Oshawa
Le CIPER a accueilli l’Autorité portuaire de Hamilton-Oshawa (HOPA) en tant que nouveau membre de son écosystème, renforçant ainsi davantage son réseau mondial de ports, d’entreprises technologiques, de partenaires de la chaîne d’approvisionnement, de chercheurs et de start-ups. Grâce à ce nouveau partenariat, les organisations visent à faire progresser l’innovation portuaire et
Trump fait marche arrière concernant le projet américain de percevoir des droits de transit sur les cargaisons transitant par le détroit d’Ormuz au titre du maintien de la sécurité
Dans une publication sur Truth Social aujourd’hui, le président Donald Trump a renoncé à sa proposition, évoquée pour la première fois lundi, selon laquelle les
VFPA choisit son partenaire de construction privilégié pour le projet du terminal 2 de Roberts Bank
L’Autorité portuaire de Vancouver-Fraser a retenu TerraMarine comme soumissionnaire privilégié pour les volets « terre » et « quai » du projet du Terminal 2
Le remorqueur électrique SAAM obtient une certification relative au bruit sous-marin
Vancouver – SAAM Towage a obtenu la certification internationale « Underwater Radiated Noise » (URN) pour son remorqueur électrique CDG, qui opère au Canada. Cette
Notre Forum
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had