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Un nouveau rapport prévoit une hausse de 60 % du trafic maritime sur la côte Ouest canadienne d’ici 2040
Vancouver – Clear Seas est fier de dévoiler son plus récent rapport : Prévisions du trafic maritime jusqu’en 2040 pour la région du Pacifique canadien. Cette

Les pertes de navires ont tendance à diminuer malgré la volatilité du paysage géopolitique
L’évolution rapide du paysage géopolitique crée de nouveaux risques et défis pour un secteur du transport maritime déjà confronté à la transition énergétique et à

CMA CGM et Saigon Newport vont développer conjointement un nouveau terminal en eau profonde à Haiphong, dans le nord du Vietnam
Le Groupe CMA CGM, acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, annonce la signature d’un accord de partenariat avec Saigon Newport Corporation (SNP)

Drewry publie une analyse complète de la disponibilité des marins et des coûts d’équipage
Le cabinet de conseil en transport maritime Drewry, basé à Londres, a publié une étude mondiale exhaustive basée sur des enquêtes menées auprès d’environ 40

La congestion des ports d’Europe du Nord s’intensifie dans le contexte des guerres commerciales déclenchées par Trump
Selon le dernier rapport de la société de conseil Drewry à Londres, la congestion portuaire s’aggrave dans les principaux points d’entrée d’Europe du Nord et

La Chambre de commerce maritime nomme les champions des Grands Lacs 2025
La Chambre de commerce maritime a annoncé que les récipiendaires du prix champion des Grands Lacs pour 2025 sont le représentant Dusty Johnson (R-SD) et

Terre-Neuve-et-Labrador signe un protocole d’accord avec le port d’Amsterdam sur le développement de l’hydrogène vert
Dans le cadre du soutien du gouvernement de Terre-Neuve-et-Labrador au développement de l’industrie éolienne-hydrogène dans la province, John Hogan, premier ministre de Terre-Neuve-et-Labrador, a signé

Seaspan dévoile un nouveau centre d’opérations ultramoderne à la cale sèche de Vancouver
En début de semaine, l’équipe de la cale sèche de Vancouver de Seaspan (Seaspan) a célébré l’ouverture officielle de son nouveau centre d’opérations de 21

La FMC tire sur l’OMI en lançant une enquête sur les pratiques et les lois en matière de pavillon
La Commission maritime fédérale de Washington a annoncé qu’elle menait une enquête non judiciaire pour déterminer si les lois, réglementations ou pratiques de certains gouvernements

Le port de Los Angeles enregistre une chute de plus de 30 % du fret conteneurisé
Selon Eugene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, le fret au principal point d’entrée des conteneurs aux États-Unis a baissé de plus de
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
