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La Russie prévoit un budget de 6 milliards de dollars pour stimuler l’industrie de la construction navale
Le gouvernement russe a annoncé un ambitieux programme de 6 milliards de dollars visant à ajouter 1 637 navires de construction nationale à sa flotte
Paul Pathy souligne les défis du libre-échange et de la géopolitique alors qu’il prend la tête de la BIMCO
Paul Pathy, éminente figure du transport maritime canadien, a entamé aujourd’hui son mandat de président de la BIMCO, la plus grande association de transport maritime
La Clean Arctic Alliance reproche au Conseil de l’Arctique d’avoir « raté l’occasion » de lutter contre les super-polluants
Réagissant aujourd’hui à la publication de la déclaration Romssa-Tromsø du Conseil de l’Arctique, publiée le 12 mai, le Dr Sian Prior, conseillère principale de la
L’autorité du canal de Suez offre une réduction de 15 % sur les droits de transit
Cherchant à encourager les grandes compagnies maritimes à revenir sur la voie d’eau internationale dans un contexte d’amélioration des conditions de sécurité en mer Rouge,
Crowley accroît sa capacité de transport maritime dans le bassin des Caraïbes
Copán, le deuxième navire de la flotte Avance Class de Crowley, composée de porte-conteneurs alimentés au GNL, a entamé ses premières opérations commerciales depuis le
Paul Pathy, PDG et aventurier : Profil du nouveau président du BIMCO (En Anglais)
On May 14, Paul Pathy, President and CEO of Montreal-based Fednav Limited, will become the first Canadian shipping figure to assume the helm of the
Les croisières internationales sur le Saint-Laurent : un apport significatif pour l’économie du Québec
Rimouski – Croisières du Saint-Laurent est fière d’avoir mandater Aviseo Conseil, une firme québécoise, afin de brosser le portrait le plus complet jamais réalisé sur
DP World signe un accord avec la République dominicaine pour l’extension du port de Caucedo et de sa zone de libre-échange
DP World a signé un protocole d’accord historique de 760 millions de dollars avec le gouvernement de la République dominicaine afin d’agrandir le port de
Premier navire de croisière alimenté en GNL à Vancouver
Le tout premier navire de croisière a fait le plein d’un carburant alternatif au port de Vancouver, recevant du GNL (gaz naturel liquéfié) du navire
Les marins sont soumis à des pressions croissantes à bord des navires plus anciens
La dernière édition de l’indice trimestriel de bonheur des marins de la Mission des gens de mer a révélé une stabilisation de la satisfaction des
Notre Forum
Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the
Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,
Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the
Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and
Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces
Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers
Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as
Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de