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Sauver les océans, un test pour le multilatéralisme, souligne le secrétaire général de l’OMI
Le secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI), Arsenio Dominguez, a appelé la communauté internationale à démontrer le « pouvoir du multilatéralisme » en renouvelant

Le BIMCO élabore une clause standard pour l’industrie afin de répondre aux incertitudes de l’USTR
BIMCO, la plus grande association de transport maritime au monde, a commencé à élaborer une clause standard pour l’industrie afin de répondre aux incertitudes contractuelles

Déclin des transports de calcaire sur les Grands Lacs américains
La Lake Carriers Association, basée à Cleveland, rapporte que les expéditions de calcaire par les transporteurs battant pavillon américain sur les Grands Lacs ont totalisé

Augmentation spectaculaire des tarifs mondiaux des conteneurs sous l’effet des mesures commerciales toujours changeantes de Trump
Les tarifs mondiaux d’expédition de conteneurs ont connu une escalade spectaculaire, l’indice mondial des conteneurs (WCI) de Drewry ayant augmenté de 41 % cette semaine

Global Container Terminals lance les carburants renouvelables au GCT Vanterm
Vancouver – En cette journée mondiale de l’environnement, Global Container Terminals (GCT) célèbre fièrement le pouvoir de la collaboration et de l’action climatique avec la

Le gouvernement fédéral annonce pour 2025 des mesures pour protéger les baleines résidentes du Sud sur la côte ouest du Canada
Vancouver – La ministre des Transports et du Commerce intérieur, l’honorable Chrystia Freeland, la ministre des Pêches, l’honorable Joanne Thompson, et la ministre de l’Environnement

Déjeuner-conférence avec Jean Charest et Mario Lefebvre
Jean Charest Ancien premier ministre du Québec,associé chez Therrien Couture Joli-Cœur Mario Lefebvre Directeur et économiste principalchez Aviseo Conseil Le mercredi 18 juin 2025 –

Seaspan Victoria Shipyards réalise la plus longue période de travaux d’accostage jamais réalisée
Le 22 mai, le chantier naval Seaspan de Victoria a remis le HMCS Calgary à la Marine royale du Canada, marquant ainsi l’achèvement réussi de

Un rapport montre que les incidents maritimes augmentent, mais que le nombre de victimes diminue
Dans l’industrie maritime en constante évolution, la sécurité reste une préoccupation majeure. Le dernier rapport de DNV, MARITIME SAFETY TRENDS 2014-2024, fournit une analyse complète

Mise en œuvre d’un plan de verdissement ambitieux par le Port de Québec
Le Port de Québec annonce la mise en œuvre de son plan de verdissement, une initiative ambitieuse qui s’inscrit dans sa volonté affirmée de contribuer
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
