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La réglementation sur la vitesse des navires doit être renforcée pour sauver les baleines noires de l’Atlantique Nord
Oceana a publié un nouveau rapport révélant que la plupart des bateaux roulent à grande vitesse dans des zones lentes conçues pour protéger les baleines
En souvenir de la grève de la Voie maritime de 1968…
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Comme le montre cette photo historique emblématique, la belle ville tranquille de Lanoraie, à 60 kilomètres au nord-est de
Une rare grève ferme la voie maritime du Saint-Laurent
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Pour la deuxième fois seulement depuis sa création en 1959, la Voie maritime du Saint-Laurent, un corridor binational vital
Unifor travaille sans relâche pour éviter une grève dans la Voie maritime du Saint-Laurent
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Cet après-midi, le syndicat d’Unifor a indiqué qu’il était prêt à poursuivre les négociations avec la Corporation de gestion
Chantier Naval Forillon construira le premier navire hybride électrique de la Garde côtière canadienne
Gaspé, QC – Chantier Naval Forillon est fier d’avoir été choisi pour construire le premier navire hybride de la Garde côtière canadienne. Ainsi, le premier
Le port de Prince Rupert commence la construction d’un projet de logistique d’exportation de 750 millions de dollars
L’Administration portuaire de Prince Rupert (PRPA) a annoncé le début de la construction du projet de logistique d’exportation de l’île Ridley (RIELP), un projet de
Rôle vital des pilotes maritimes dans le transport maritime mondial (En Anglais)
By Leo Ryan, Editor OTTAWA – Marine pilots and maritime industry representatives from across Canada were treated earlier this month to an informative, lively special
La voie maritime du Saint-Laurent pourrait être fermée à compter de dimanche
Par Leo Ryan, rédacteur en chef La Voie maritime du Saint-Laurent, un corridor commercial maritime vital qui relie l’océan Atlantique au cœur industriel de l’Amérique
Lancement du navire-cargo à voile rigide le plus puissant du monde
Berge Bulk, un important propriétaire de vracs secs, a lancé un vraquier équipé de quatre WindWings, une technologie qui utilise l’énergie éolienne pour réduire la
Le port de Vancouver lance son premier programme de gestion des navires au Canada
L’Administration portuaire Vancouver Fraser a lancé aujourd’hui un nouveau système centralisé d’ordonnancement pour les navires commerciaux, le premier du genre dans un port canadien, conçu
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause