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*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
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L’Association des administrations portuaires canadiennes nomme Ian Marr à la présidence
L’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC) est heureuse d’annoncer la nomination de Ian Marr, CPA, CGA, au poste de président du conseil d’administration. Craig Bell

Arctic Gateway Group et un producteur de potasse signent un partenariat stratégique
Arctic Gateway Group (AGG), exploitant du port de Churchill, et Potash and Agri Development Corporation of Manitoba (PADCOM) ont annoncé un partenariat stratégique visant à

Nicola Dolbec nommé président de l’Association des employeurs maritimes
Montréal – Le conseil d’administration de l’Association des employeurs maritimes (AEM) annonce la nomination de Nicola Dolbec au poste de président. Fort de 27 années

Les leaders de l’industrie des transports du Saint-Laurent et des Grands Lacs soulignent l’urgence d’agir pour soutenir les intérêts du corridor
Le communiqué suivant a été diffusé au nom de la Chambre de commerce maritime, de la Corporation de Gestion de la voie Maritime du Saint-Laurent,

Seaspan et Genoa signent un contrat pour des services de conception technique sur un brise-glace polaire lourd
North Vancouver – Seaspan Shipyards (Seaspan) a signé un contrat avec la société Genoa Design International, basée à Terre-Neuve, afin de continuer à fournir son

Mise à jour sur le calendrier des travaux du projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur
À l’occasion d’une présentation tenue aujourd’hui sur l’avancement du projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur, l’Administration portuaire de Montréal (APM) a dévoilé la mise

La sécurité maritime face à une période de défis sans précédent
Par John Stawpert, directeur principal Maritime, International Chamber of Shipping (ICS) Au cours des dernières années, le secteur maritime a connu une période de perturbations

Seaspan et Stantec célèbrent l’achèvement de l’aménagement du quai
North Vancouver, Colombie-Britannique — Stantec, chef de file mondial en conception et ingénierie durables, et Seaspan, leader de l’industrie canadienne de la construction navale, célèbrent

LOGISTEC élargit ses activités au terminal de Baltimore
LOGISTEC, un chef de file en services maritime et logistique en Amérique du Nord, diversifie ses services de manutention de marchandises au port de Baltimore,

Costamare Bulkers conclut un accord de coopération stratégique avec Cargill
Costamare Bulkers Holdings Limited a annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord de coopération stratégique avec Cargill international, l’un des principaux prestataires mondiaux de services de
Notre Forum

Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative

Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam

Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
