Le port de Los Angeles a traité 812 000 équivalents vingt pieds (EVP) en janvier, soit une baisse de 12 % par rapport au niveau de fret de l’année dernière.
« Plusieurs facteurs entrent en jeu », a déclaré Gene Seroka, directeur général du port de Los Angeles, lors d’une conférence de presse. « Premièrement, nous comparons les chiffres de janvier à ceux, élevés, de 2025, lorsque les importateurs se précipitaient pour faire entrer leurs marchandises avant l’entrée en vigueur des droits de douane. Deuxièmement, les stocks restent légèrement plus élevés, reflétant la forte augmentation des cargaisons antérieure et un rythme de réapprovisionnement plus prudent.
Enfin, a ajouté M. Seroka, la politique commerciale américaine continue de tenir tout le monde en haleine. Cependant, les consommateurs américains ont fait preuve d’une résilience remarquable. Et les commandes passées trois mois à l’avance en Asie semblent stables, ce qui est un bon signe. »
En janvier 2026, les importations chargées se sont élevées à 421 594 EVP, soit 13 % de moins que l’année dernière. Les exportations chargées ont atteint 104 297 EVP, soit une baisse de 8 % par rapport à 2025. Le port a traité 286 110 conteneurs vides, soit 12 % de moins que l’année dernière.
Le port prévoit une faiblesse continue des volumes de conteneurs pour le premier trimestre 2026. Tout en notant qu’il ne s’attend pas à une plus grande certitude quant aux politiques commerciales américaines, il considère que le taux de baisse se stabilise et ne devrait pas « chuter brutalement » à mesure que les États-Unis avancent en 2026. M. Seroka a déclaré aux journalistes lors de la conférence de presse du 17 février qu’il s’attendait à une baisse « inférieure à 10 % » du volume au premier trimestre.
(Photo du port de Los Angeles)