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La flotte Desgagnés s’agrandit encore
Québec – Desgagnés est heureuse et très fière d’annoncer l’ajout de deux navires à sa flotte. Acquis de son partenaire d’affaires allemand de longue date,
Outils juridiques inadéquats pour protéger les écosystèmes marins du Canada contre le bruit sous-marin
Les outils juridiques dont dispose le Canada pour lutter contre le bruit sous-marin ne fonctionnent pas. Étant donné que certaines parties de l’océan sont déjà
Partenariat entre RightShip et l’Alliance Verte
RightShip, une plateforme maritime numérique mondiale de premier plan axée sur l’ESG, et l’Alliance verte, un programme de certification environnementale pour les industries maritimes nord-américaine
La conférence GreenTech se concentre sur les moyens de rendre la décarbonisation réalisable
Par Julie Gedeon Halifax – L’Alliance verte a accueilli un nombre record de 350 inscrits à sa conférence annuelle GreenTech qui se tiendra au Centre
LOGISTEC obtient la première certification en Arctique de l’Alliance verte pour le terminal de Baie Déception
LOGISTEC a annoncé que son terminal de Baie Déception, situé dans l’Arctique, est maintenant officiellement certifié dans le cadre du Programme environnemental de l’Alliance verte,
Le grain suscite de forts volumes de marchandises au port de Thunder Bay
Mai a été un mois actif dans le port de Thunder Bay. Le Port a connu une solide performance dans les expéditions de céréales, atteignant
L’Alliance verte accueille sa plus grande cohorte de nouveaux participants
Halifax – L’Alliance verte a annoncé les résultats de performance environnementale de ses participants pour l’année 2023, dans le cadre du colloque GreenTech qui se
La bulle des prix des conteneurs devrait éclater au second semestre 2024
Le dernier rapport de Hamburg Container xChange sur le marché mondial du transport maritime mets en évidence une hausse spectaculaire de 45% des prix des
Rétrospective de 2023 du Port de Québec
Au cours de la réunion publique annuelle qui s’est déroulée aujourd’hui, le Port de Québec a dressé le bilan de ses activités pour l’année 2023,
Investissements en infrastructures de 250 M$ d’ici 2027 au Port de Saguenay
Avec des investissements prévus de 250 M$ au cours des trois prochaines années, l’Administration portuaire du Saguenay (APS) amorce une ère de chantiers et de
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause