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L’OMI finalise une réglementation améliorant la sécurité des transferts de pilotes
Le Sous-Comité de la navigation, des communications et de la recherche et du sauvetage (NCSR) de l’OMI s’est réuni du 3 au 14 juin au siège
SODES lance la campagne « Le Fleuve nous unit »
La Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes), avec l’appui financier du ministère des Transports et de la Mobilité durable, est heureuse d’annoncer le lancement
Les dirigeants de l’industrie maritime demandent aux gouvernements de reconnaître l’impact du protectionnisme croissant à l’échelle mondiale
Montréal – La Chambre de commerce maritime internationale (SCI) et la Chambre de commerce maritime du Canada (CMC) ont réuni plus de 120 dirigeants de
Jean-Philippe Brunet succède à Mario Girard comme président du conseil d’administration de la SODES
Québec — Au terme de son Assemblée générale annuelle, la Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes) est fière d’annoncer que M. Jean-Philippe Brunet, Vice-président exécutif
Seattle, premier port américain à exiger que tous les navires de croisière utilisent l’alimentation à quai
Le port de Seattle est devenu le premier port des États-Unis à exiger de façon indépendante que tous les navires de croisière domiciliés à Seattle
Trafic de conteneurs entrants dans les principaux ports américains en prévision d’une forte hausse estivale
Selon le rapport Global Port Tracker publié par la National Retail Federation et Hackett Associates, le volume mensuel de fret entrant dans les principaux ports
Le sommet annuel de l’ICS évalue les nombreux défis auxquels est confronté le transport maritime mondial
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Montréal – lors d’un événement rare de ce genre au Canada, des représentants d’organisations de transport maritime du monde
ILA met fin aux négociations avec l’Alliance maritime des États-Unis dans un conflit d’automatisation
L’Association internationale des débardeurs (ILA) a suspendu les pourparlers avec l’Alliance maritime des États-Unis (USMX) au milieu des négociations en cours sur les accords locaux
Tous les futurs navires devraient être construits sans sterntube
Selon Chris Leontopoulos de Blue Ocean Alliance, les futurs navires de tous types devraient être construits sans sterntube et avec un roulement d’arbre d’hélice lubrifié
Augmentation des déplacements quotidiens sur le canal de Panama
Le canal de Panama a annoncé, au moyen d’un avis à la navigation, qu’il augmentera le nombre actuel de passages quotidiens de 32 à 33,
Notre Forum
Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative
Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam
Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the
Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the
Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,
Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the
Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and
Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces
Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers
Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as
Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are