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Le gouvernement du Canada s’associe à une entreprise inuite pour améliorer la sécurité maritime en Arctique
Pêches et Océans Canada a le plaisir d’annoncer que le Service hydrographique du Canada (SHC) a conclu un contrat avec Sedna ROV Services, une entreprise

Le conseil municipal de New York vote pour exiger que les navires de croisière se connectent à l’alimentation à quai
Le conseil municipal de New York a adopté une loi exigeant que les navires de croisière ayant une capacité d’alimentation à quai se connectent à

Le GSTS sélectionné par Supergrappe des océans du Canada pour mettre au point le premier système de gestion de l’horaire des postes à quai basé sur l’IA
Halifax – Global Spatial Technology Solutions a annoncé qu’elle a obtenu un contrat dans le cadre du programme principal de leadership en technologie de Supergrappe des océans

MarineLabs recueille le plus important financement de démarrage dans la technologie océanique canadienne
MarineLabs de Victoria, un leader de la technologie de pointe en matière de renseignements météorologiques maritimes, est fier d’annoncer la réussite d’une ronde historique de

L’AGLPA présente le programme politique 2024 des priorités
L’American Great Lakes Ports Association a publié un programme stratégique qui comprend l’harmonisation de la saison de navigation de la Voie maritime du Saint-Laurent avec

L’autorité du canal de Panama augmente les créneaux horaires quotidiens dans les écluses de Panamax
En réponse au niveau actuel et prévu du lac Gatun, l’Autorité du canal de Panama (ACP) a annoncé aujourd’hui un nouvel ajustement pour répondre à

MARAD annonce un financement de 500 millions de dollars pour les ports américains
Dans le cadre du programme Investing in America du président Biden, l’administration maritime du département des Transports des États-Unis (MARAD) a publié aujourd’hui un avis

2,3 millions de tonnes de marchandises ont transité le Port de Toronto en 2023
En 2023, plus de 2,3 millions de tonnes de marchandises ont transité par le Port de Toronto. Son terminal de croisières a quant à lui

Port de Philadelphie reçoit son plus grand navire
La communauté portuaire de Philadelphie est en effervescence alors que le plus grand navire à n’avoir jamais appelé le port a été accueilli au terminal

Partenariat QSL/Peninsula pour revitaliser les activités portuaires de Marathon sur le Lac Superieur
QSL, une entreprise de classe mondiale spécialisée dans les opérations portuaires, l’arrimage, les services maritimes, la logistique et le transport en Amérique du Nord, annonce
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
