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La législation canadienne antibriseurs de grève avance
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Après avoir adopté à l’unanimité la deuxième lecture à la Chambre des communes mardi, le projet de loi antibriseurs

Les volumes de marchandises dans la zone de la mer Rouge ont chuté de 21% en raison des attaques des Houthis sur les navires
Au cours des sept premières semaines de 2024, les volumes de marchandises à destination et en provenance des ports du golfe d’Aden et de la

Fastfrate et CPKC prolongent une entente pour relier le Canada, les États-Unis et le Mexique
TORONTO – Fastfrate Group annonce qu’il a renouvelé et bonifié son entente à long terme avec Canadian Pacific Kansas City (CPKC). Cette nouvelle entente quinquennale

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Lettonie, Royaume-Uni et Canada projet d’installation d’essais pour les opérations maritimes autonomes
Le port de Riga a rejoint un consortium de Lettonie, du Royaume-Uni et du Canada pour développer une solution pour un seul centre d’opérations à

HOPA a accueilli 11 millions de tonnes de marchandises en 2023
HOPA Ports a publié ses résultats pour la saison de navigation 2023, faisant état d’un fret total combiné de 11 293 179 tonnes métriques (TM) via les ports de

Baffinland et ROGESA coopèrent pour produire de l’acier « vert »
Baffinland Iron Mines Corporation et ROGESA Roheisengesellschaft Saar mbH ont renforcé leur coopération en signant un protocole d’entente (PE) pour approfondir l’étude de l’utilisation du

Financement gouvernemental de 60 millions de dollars pour terminer les réparations du chemin de fer de la baie d’Hudson et le réaménagement du port de Churchill
Churchill (Manitoba) – L’honorable Dan Vandal, ministre de PrairiesCan, et l’honorable Wab Kinew, premier ministre du Manitoba, ont annoncé aujourd’hui un investissement conjoint pouvant atteindre

QSL accélère son plan de croissance avec l’arrivée d’iCON et de la CDPQ comme nouveaux actionnaires
QSL International ltée annonce l’arrivée de nouveaux actionnaires : des fonds conseillés par iCON Infrastructure LLP, la CDPQ et les dirigeants actionnaires de QSL déjà actifs

Le canal de Panama alloue 8,5 milliards de dollars à des projets durables dans le contexte du changement climatique
Dans le cadre d’une initiative ambitieuse visant à lutter contre les changements climatiques et les répercussions d’une grave sécheresse prolongée, l’Autorité du canal de Panama
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
