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X-Press Feeders signe un protocole d’accord avec six ports européens pour des corridors maritimes verts
Hambourg – X-Press Feeders, le plus grand transporteur public indépendant du monde, a signé aujourd’hui un protocole d’accord (MOU) avec six ports européens : Port d’Anvers
CONFÉRENCE ANNUELLE « Supply Chain Sea Change » Montréal, le mardi 7 mai 2024
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Les chocs du marché poussent le recyclage des navires à son plus bas niveau en 20 ans
Au cours des huit derniers trimestres, le recyclage des vraquiers, des pétroliers et des porte-conteneurs a atteint son niveau le plus bas en 20 ans.
Danica lance une nouvelle plateforme de recrutement de marins pour accélérer les candidatures
Le recrutement des équipages devrait être accéléré grâce à l’introduction d’une nouvelle plateforme de recrutement qui vise à rationaliser la communication avec les marins, permettant
Les professionnels de la chaîne d’approvisionnement prévoient une augmentation des perturbations et des prix des conteneurs
Au lendemain de la collision du pont de Baltimore le 26 mars, les professionnels de la chaîne d’approvisionnement anticipent des hausses de prix, comme l’indique une
Maersk est prêt à dérouter les navires à destination de Baltimore vers les portes d’entrée de l’est du Canada
Dans une note d’information à l’intention des clients, Maersk Line a indiqué qu’elle était prête à offrir des services provisoires spéciaux à plusieurs portes d’entrée
Le Conseil de l’ISA fait état des progrès réalisés sur les projets de réglementation pour l’exploitation minière en mer profonde
Kingston, Jamaïque – Le Conseil de l’Autorité internationale des fonds marins (ISA) a annoncé qu’il a conclu avec succès la première partie de sa 29e
Ouverture temporaire du chenal pour les petits navires au port de Baltimore
Dans l’un des derniers développements depuis qu’un porte-conteneurs a frappé le pont Francis Scott mardi dernier, l’US Corps of Engineers a commencé à travailler pour
Le département des Transports des États-Unis alloue 60 millions de dollars en fonds de secours d’urgence pour la reconstruction du pont de Baltimore
Dans les heures qui ont suivi la réception de la demande, la Federal Highway Administration (FHWA) du département des Transports des États-Unis a annoncé la
Un des navires de Fednav établit un nouveau record en tant que premier navire international au port de Thunder Bay
Le M.V. Federal Franklin est entrée dans l’histoire le 28 mars en devenant le premier navire international (c.-à-d. « salé ») à arriver au port de Thunder Bay,
Notre Forum
Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the
Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,
Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the
Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and
Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces
Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers
Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as
Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de