La Voie maritime du Saint-Laurent a indiqué les chiffres de trafic pour novembre, avec un total de 32,3 millions de tonnes métriques de marchandises depuis le début de la saison de navigation. Le chiffre cumulé est au même niveau que la même période l’an dernier, mais une source de l’industrie a déclaré à Maritime Magazine que le décompte final de 2024 pourrait dépasser le débit de 2023 de près de 38 millions de tonnes en raison d’une forte hausse en décembre et de la fermeture de la saison.
Tous les navires doivent être à l’écart des sections du canal de Montréal/lac Ontario et du canal de Welland d’ici le 5 janvier et le 10 janvier, respectivement.
« Contribuer à l’économie nord-américaine et renforcer la chaîne d’approvisionnement demeurent des priorités clés alors que nous nous préparons à mettre fin à cette saison de navigation », a déclaré Jim Athanasiou, président et chef de la direction de la Société de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent. « La navigation se terminant le 5 janvier dans la section de Montréal/lac Ontario et le 10 janvier dans le canal Welland, nous espérons que les conditions météorologiques seront favorables pour assurer un transport de marchandises sans heurt. »
« La croissance du transport de céréales, de potasse, de vracs liquides et de marchandises en général cette saison reflète la demande croissante pour ces produits clés et met en évidence le rôle de la voie maritime des Grands Lacs comme voie commerciale essentielle pour le commerce nord-américain », a déclaré M. Tindall-Schlicht. Administrateur de la Société de développement de la voie maritime du Saint-Laurent des Grands Lacs. « Alors que la saison approche de sa fin, nous demeurons déterminés à assurer des opérations sécuritaires et efficaces pour tous les utilisateurs de la voie maritime. »
Les tendances observées dans les principaux segments de fret indiquent une demande continue dans des secteurs clés. Les céréales ont augmenté de 12 % d’une année à l’autre, tandis que la potasse a progressé de 8,35 %, le vrac liquide a augmenté de 13,75 % et le fret général a connu une croissance de 14,37 %.
(Photo de l’expédition du canal Welland)