Le président élu Donald Trump a publiquement appuyé la direction de l’International Longshoremen’s Association dans sa lutte contre l’automatisation des ports américains. Il a exprimé son soutien dans une publication sur sa plateforme de médias sociaux Truth hier soir après avoir rencontré le président de l’ILA, Harold Daggett, et le vice-président directeur, Dennis Daggett. Il a également publié une photo avec les dirigeants syndicaux.
Trump a déclaré : « J’ai étudié l’automatisation et je sais à peu près tout ce qu’il y a à savoir à son sujet. La somme d’argent économisée est loin de représenter la détresse, le préjudice et les dommages qu’elle cause aux travailleurs américains, en l’occurrence nos débardeurs. »
Il a ajouté : « Les entreprises étrangères ont fait fortune aux États-Unis en leur donnant accès à nos marchés. Ils ne devraient pas chercher à toucher le moindre centime en sachant combien de familles sont blessées. Ils ont des profits records, et je préfère que ces compagnies étrangères les dépensent pour les grands hommes et femmes de nos ports, plutôt que des machines qui sont chères, et qu’il faudra constamment remplacer. Au final, il n’y a rien à gagner pour eux et j’espère qu’ils comprendront l’importance de cette question pour moi. Pour le grand privilège d’accéder à nos marchés, ces entreprises étrangères devraient embaucher nos incroyables travailleurs américains, au lieu de les mettre à pied, et envoyer ces bénéfices dans des pays étrangers. Il est temps de mettre l’AMÉRIQUE EN PREMIER!»
Il reste un mois (le 15 janvier 2025) avant l’expiration d’une nouvelle date limite pour la prolongation du contrat entre l’U.S. Maritime Alliance (USMX) et le syndicat représentant 45 000 débardeurs sur les côtes de l’Est et du golfe. Les employeurs maritimes veulent étendre l’utilisation des portiques de levage semi-automatisés (GPM) dans le cadre d’un nouveau contrat-cadre. Le syndicat a menacé de faire la grève pour la deuxième fois s’il n’y a pas d’accord avant le 15 janvier.
USMX répond
USMX a répondu à l’annonce de M. Trump en déclarant : « Ce contrat va au-delà de nos ports – il vise à soutenir les consommateurs américains et à donner aux entreprises américaines un accès au marché mondial – des agriculteurs aux fabricants, en passant par les petites entreprises et les start-up innovantes qui cherchent de nouveaux marchés pour vendre leurs produits.
« Pour y parvenir, nous avons besoin de technologies modernes qui ont fait leurs preuves et qui améliorent la sécurité des travailleurs, augmentent l’efficacité des ports, augmentent la capacité portuaire et renforcent nos chaînes d’approvisionnement. La rémunération des membres de l’ILA augmente avec le nombre de marchandises qu’ils transportent – plus nos ports ont de capacité et plus les marchandises qui sont transportées signifient plus d’argent dans leurs poches. »