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Maersk nomme Michelle Grose au poste de directrice générale régionale/présidente pour le Canada
La société de logistique intégrée A.P. Moller – Maersk (Maersk) a annoncé la nomination de Michelle Grose au poste de directrice générale régionale/présidente pour le

Le port de Saguenay commande une grue mobile Konecranes
Le port de Saguenay, sur le fleuve Saint-Laurent, a commandé une grue portuaire mobile Gottwald ESP.6B de Konecranes pour un nouveau système de manutention des

Le Forum maritime mondial lance des lignes directrices sur l’équipage durable afin de remédier à la pénurie de main-d’œuvre
Singapour – Dans le cadre d’une initiative inédite visant à améliorer le bien-être des marins et à remédier à l’aggravation de la pénurie de main-d’œuvre

Bollinger Shipyards reçoit près d’un milliard de dollars pour financer le dépassement de coût d’un brise-glace polaire
Bollinger Shipyards a reçu une modification du contrat FPIF (Fixed-Price-Incentive-Firm Target) de 951,6 millions de dollars de la part des garde-côtes américains afin de poursuivre

Le canal de Panama prévoit un créneau spécial pour les navires plus écologiques
L’autorité du canal de Panama (PCA) a annoncé son intention de créer des créneaux de transit réservés aux navires à faibles émissions de carbone. À

Les navires de Hapag Lloyd se modernisent sur le service Montréal-Méditerranée
Au cours de l’année écoulée, Hapag Lloyd a entrepris de renouveler sa flotte opérant entre le Port de Montréal et les ports méditerranéens. Plusieurs navires

Les ports de Singapour et de Rotterdam renforcent leur coopération sur le corridor maritime vert
L’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) et le port de Rotterdam ont signé un accord de coopération visant à renforcer leurs efforts sur le

HMM prend livraison de son premier porte-conteneurs fonctionnant au méthanol
HMM a pris livraison du ‘HMM GREEN‘, un porte-conteneurs de 9 000 EVP propulsé au méthanol. Ce navire est le premier des neuf navires jumeaux

La Garde côtière canadienne fait état de progrès dans les opérations de sauvetage du MSC Baltic
Dans sa dernière mise à jour, la Garde côtière canadienne (GCC) signale que l’amélioration des conditions météorologiques a permis d’accéder au porte-conteneurs MSC Baltic lll,

Le plus grand navire de transport lourd jamais construit aux États-Unis est baptisé à Galveston, au Texas
Xenos Marine, une société affiliée à Matt Fish et au groupe Teichman, a baptisé le 23 mars au chantier naval Gulf Copper son nouveau navire
Notre Forum

Vent arrière 2020 (Forum en anglais)
Shipping has faced some historically significant challenges this year, we opened the year with IMO 2020, the greatest change in fuel regulation in this century

Les nouvelles technologies pourraient affaiblir le jugement professionnel des gens de mer (Forum en anglais)
By Guro Kulset Merakerås A good sailor has traditionally been a person who makes decisions that ensure that their ship, cargo and crew are

Trois raisons pour lesquelles le gel de l’Arctique est tardif et pourquoi c’est important
Summer minimum sea ice extent in the Arctic reached the second-lowest level on record in 2020 (NASA) By Mark Serreze. Research Professor of Geography and

Comment la pandémie mondiale a mis le transport de conteneurs sous les projecteurs (Forum en anglais)
By Claudio Bozzo, Chief Operating Officer, MSC Shipping is one of the oldest industries in the world. Today, around 90% of goods are transported by

Shell met le cap sur le transport maritime à zéro émission nette, en soutenant l’hydrogène et les piles à combustible (Forum en anglais)
In a new report published September 29, Decarbonising Shipping: Setting Shell’s Course, Shell highlights the important role that hydrogen and fuel cells could play in

Le vent porte une révolution maritime avec Oceanbird (Forum en anglais)
Innovative Swedish technology will make it possible to power the large ocean-going vessels by wind, reducing emissions by 90 percent. Oceanbird is a concept for

Héros trop facilement oubliés sous COVID-19 (Forum en anglais)
Widely regarded as the senior statesman of world maritime journalism, Michael Grey* offers, in our FORUM section, an impassioned commentary on seafarers as the too easily
