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Accord historique pour les ports californiens sur l’éolien offshore flottant
La California State Lands Commission et les ports de Long Beach et de Humboldt ont annoncé un accord visant à faire progresser le développement de
Le bien-aimé Theodore TOO est temporairement en congé après avoir pris l’eau
Theodore TOO, la réplique grandeur nature de 65 pieds du célèbre remorqueur canadien Theodore, a pris l’eau et est partiellement submergé, reposant doucement au fond
Le port de Portland conclut un accord avec un manutentionnaire de longue date pour l’exploitation d’un terminal à conteneurs
Le Port de Portland et Harbor Industrial ont conclu un accord-cadre qui permettra à Harbor de devenir l’opérateur à long terme du Terminal 6, le
La FMC clôt l’une des deux enquêtes sur la réglementation canadienne relative à l’eau de ballast
La Federal Maritime Commission a annoncé qu’elle avait clos l’une de ses deux enquêtes sur l’impact de la réglementation canadienne sur les eaux de ballast
Anemoi Marine achève l’installation du plus grand navire à propulsion éolienne
La société londonienne Anemoi Marine Technologies a achevé l’installation de cinq voiles rotatives à bord du Sohar Max, un très grand transporteur de minerai (VLOC)
La plupart des infrastructures côtières de l’Arctique menacées d’instabilité d’ici 2100
WASHINGTON – Une nouvelle étude a permis de dresser la première carte de toutes les communautés et infrastructures côtières de l’Arctique, montrant la vulnérabilité de
Seaspan célèbre le baptême et la mise à l’eau du HMCS Protecteur
North Vancouver, BC – Les chantiers navals Seaspan ont été fiers d’accueillir le 13 décembre la cérémonie de baptême et de lancement du nouveau navire
LOGISTEC nomme Nathalie Viens présidente de sa division Eau et Environnement
LOGISTEC annonce la nomination de Nathalie Viens au poste de présidente de sa division Eau et Environnement. Nathalie apporte une riche expérience dans la direction d’opérations mondiales
Le nouveau contrat du port de Cleveland avec Logistec USA devrait accroître les recettes d’exploitation du port
Le port de Cleveland a approuvé un nouveau contrat avec Logistec USA Inc. en tant qu’opérateur de terminal pour la saison de navigation 2025, un
Le port de Thunder Bay enregistre des records de fret ‘’générationnels’’
Le port de Thunder Bay a signalé que l’activité maritime se poursuivait, et qu’il restait un peu plus d’un mois à la saison de navigation.
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause