Les volumes intermodaux totaux ont augmenté de 6,3 % d’une année sur l’autre au cours du premier trimestre 2025, selon l’Intermodal Association of North America. Les conteneurs internationaux ont augmenté de 8,5 %, les conteneurs nationaux de 5,6 %, tandis que les remorques ont chuté de 18,2 %.
« Les échéances tarifaires ont stimulé les résultats intermodaux au premier trimestre », a déclaré Anne Reinke, présidente-directrice générale de l’IANA.
Mais commentant l’impact imminent de la guerre tarifaire déclenchée par l’administration Trump, Mme Reinke a ajouté : « La croissance est toutefois beaucoup moins certaine à l’avenir, car les effets des politiques commerciales, notamment la hausse des coûts, la baisse des ventes et la réduction de la compétitivité, commencent à se faire sentir. »
Les sept corridors commerciaux les plus denses, qui ont traité collectivement plus de 60 % du volume total, ont tous augmenté, sauf un. Le Midwest-Nord-Ouest a progressé de 28 %, suivi par le Midwest-Sud-Ouest avec 13,4 %. L’intra-sud-est a progressé de 10,7 % et le centre-sud-ouest de 10,5 %.
La Transcanadienne et le Sud-Est-Sud-Ouest ont progressé respectivement de 8 % et de 5,4 % ; le Nord-Est-Midwest, le seul à avoir reculé, a chuté de 4,5 %.
(Graphique de l’IANA et photo du chemin de fer Norfolk Southern)