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Les nouvelles limites de pollution atmosphérique fixées par l’OCE pour les navires entrent en vigueur en Méditerranée
Le 1er mai 2025, la mer Méditerranée est officiellement devenue une zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre et de particules (Med SOx ECA)

Parrish & Heimbecker fait l’acquisition d’un terminal d’exportation de produits maritimes en vrac à Québec
Parrish & Heimbecker, Limited (P&H) de Winnipeg annonce l’acquisition d’un terminal maritime d’exportation de vrac en eau profonde de la Société En Commandite Terminal Grains,

PD Ports annonce un projet géant de développement offshore au Royaume-Uni
PD Ports a dévoilé un projet visant à développer l’un des plus grands centres de fabrication et d’installation d’éoliennes offshore du Royaume-Uni, le Teesport Offshore

DP World achève l’essai d’une technologie pionnière d’alimentation en hydrogène sur une grue-portique sur pneus
DP World a achevé avec succès les essais initiaux de sa grue à portique sur pneus (RTG) à pile à hydrogène dans le port de

Le Algoma Endeavour passe sous pavillon canadien au Port de Montréal
Un événement notable s’est déroulé au Port de Montréal le 23 avril dernier : le Algoma Endeavour, récemment sorti du chantier naval, y a fait escale

Le puissant syndicat des débardeurs de la côte ouest des États-Unis dénonce les droits de douane « destructeurs » et « imprudents » de Trump
L’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) a publié une déclaration sans équivoque condamnant les récents tarifs douaniers imposés par l’administration Trump. « Les droits de douane

Algoma Central Corporation et Irving Oil accueillent de nouveaux navires-citernes
Saint John (N.-B.) – Irving Oil et Algoma Central Corporation ont accueilli aujourd’hui le premier de deux nouveaux transporteurs de produits pétroliers dans le port

Odfjell réalise un voyage transatlantique presque neutre en carbone avec des voiles et du biocarburant
Le navire-chimiquier Bow Olympus d’Odfjell traverse actuellement l’Atlantique, propulsé par une combinaison de propulsion éolienne et d’un biocarburant certifié durable à 100 %. Ce voyage

Coup d’envoi de la saison 2025 des croisières au Port de Montréal
Le Port de Montréal est heureux de lancer la saison des croisières 2025, marquée par le retour du Victory I, de la compagnie Victory Cruise Lines. Avec

Deux nouvelles grues arrivent au GCT Deltaport
Delta, BC – Global Container Terminals (GCT), un opérateur de terminal à conteneurs majoritairement canadien desservant la côte ouest, est fier d’annoncer l’arrivée des deux
Notre Forum

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de

Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues

Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire

Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.

Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,

Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et

Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque

Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève

Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de

Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire

Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non

Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures

Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott

Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront

Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions

Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
