La ville de Sault Ste. Marie et l’Administration portuaire de Hamilton Oshawa (HOPA Ports) ont annoncé un partenariat visant à mettre en place une initiative d’infrastructure transformatrice : le développement d’un port multimodal et d’un corridor commercial qui reliera le nord de l’Ontario au sud de l’Ontario et à des destinations d’exportation au-delà.
Ancré dans un port nouvellement développé à Sault Ste. Marie, le corridor commercial Sault to the South est une initiative nationale stratégique qui renforcera les réseaux commerciaux et d’exportation internes du Canada, ouvrira de nouvelles perspectives économiques et renforcera les capacités industrielles dans des secteurs clés, notamment les mines, la foresterie, la sidérurgie, la fabrication de pointe et l’agriculture.
« La situation géographique de Sault Ste. Marie, au cœur des Grands Lacs, en fait une puissante porte d’entrée logistique pour l’Amérique du Nord », a déclaré le maire Matthew Shoemaker. « Un nouveau port à Sault transformera un avantage sous-utilisé en un atout national. Cette initiative est plus qu’une simple infrastructure ; il s’agit d’un investissement stratégique dans la résilience de la chaîne d’approvisionnement et la capacité industrielle du Canada. Elle servira de moteur économique à long terme pour l’Ontario et le Canada. »
Stratégiquement situé sur les Grands Lacs, véritable porte d’entrée vers les zones riches en ressources du nord de l’Ontario, ce corridor servira de plaque tournante logistique et de traitement, intégrant les infrastructures maritimes, ferroviaires et routières afin de soutenir une connectivité multimodale tout au long de l’année. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan fédéral « Canada Strong », du plan de croissance pour le nord de l’Ontario et de la stratégie ontarienne sur les minéraux essentiels.
« Sault Ste. Marie est un choix naturel comme plaque tournante multimodale dans le corridor des Grands Lacs », a déclaré Ian Hamilton, président-directeur général de HOPA Ports, exploitant d’installations portuaires et maritimes sur les Grands Lacs. « Sa position géographique lui permet de se connecter de manière transparente à des bases industrielles telles que Windsor, Port Colborne, Hamilton et Montréal, formant ainsi de puissants liens intraprovinciaux entre la base de ressources du nord de l’Ontario et les plus grands marchés industriels et de consommation du Canada. »
Dans le cadre de cette initiative, les partenaires étudient le site d’Algoma Steel comme emplacement potentiel pour les installations portuaires. Le site d’Algoma Steel offre un terrain industriel important, un accès en eau profonde et des infrastructures existantes pouvant soutenir des activités économiques colocalisées. L’implantation du port sur le site d’Algoma créerait un pôle multimodal unique, reliant la sidérurgie, la logistique, l’énergie et la fabrication de pointe, et renforçant le rôle de Sault en tant que moteur stratégique de la croissance industrielle dans le nord de l’Ontario.
« Le fait que le site d’Algoma Steel soit envisagé comme emplacement portuaire nous positionne comme un acteur central dans la diversification économique régionale, au-delà de la sidérurgie », a déclaré Michael Garcia, PDG d’Algoma Steel. « Cela souligne notre rôle de pilier dans les infrastructures de construction nationale et met en évidence l’importance de Sault Ste. Marie en tant que porte d’entrée pour l’industrie canadienne. »
(Photo de HOPA Ports)