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Hapag-Lloyd commande huit nouveaux porte-conteneurs à double carburant
Hapag-Lloyd a signé un contrat avec le chantier naval chinois CIMC Raffles pour la construction de huit nouveaux porte-conteneurs. Les unités commandées auront chacune une

Une coalition demande Ottawa de maximiser tout le potentiel du corridor du Saint-Laurent et des Grands Lacs
Une tribune conjointe a été envoyé par les Armateurs du Saint-Laurent, La Chambre de commerce maritime, Ontario Marine Council, La Société de développement économique du

L’Agence d’évaluation des impacts invite le public à formuler des commentaires sur le projet portuaire de Pointe-Rousse
Point Rousse Marine Terminal Ltd. propose d’agrandir les infrastructures portuaires existantes à Point Rousse, situé sur la péninsule de Baie Verte, à Terre-Neuve-et-Labrador. L’Agence d’évaluation

Rejet de la demande de NovaAlgoma Cement Carriers visant à exercer ses activités dans les eaux néo-zélandaises
Le gouvernement néo-zélandais a rejeté cette semaine une demande déposée par NovaAlgoma Cement Carriers (NACC) visant à exploiter un service de transport maritime côtier dans

Le World Shipping Council défend les intérêts du transport maritime lors du lancement de la Décennie du transport durable à l’ONU
Le World Shipping Council (WSC) s’est joint aux dirigeants politiques et aux représentants du secteur des transports lors du lancement par les Nations unies de

Arctic Gateway Group et Nunavut Sealink & Supply Inc. s’associent pour renforcer le rôle du port de Churchill
Arctic Gateway Group (AGG) et Nunavut Sealink and Supply Inc. (NSSI) ont signé un nouveau protocole d’entente qui établit un cadre de collaboration axé sur

Cosco Shipping signe un accord massif de renouvellement de flotte avec China Shipbuilding Group
Le groupe chinois Cosco Shipping a signé un contrat de 7 milliards de dollars avec China Shipbuilding Group pour un renouvellement et une expansion massifs

Fitch Ratings prévoit une « détérioration » des perspectives pour 2026 pour les ports maritimes d’Amérique du Nord, d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique
Selon le rapport « Fitch Ratings Global Seaports Outlook 2026 », les perspectives sectorielles pour les ports maritimes d’Amérique du Nord et de la région

La baisse du volume des importations dans les ports américains devrait se poursuivre en 2026 dans un contexte de perturbations commerciales
Compte tenu de l’impact des droits de douane et de l’incertitude persistante en matière de politique commerciale, la baisse du volume des importations enregistrée ces

Les contrats de construction de vraquiers chutent de 54 % pour atteindre leur plus bas niveau depuis cinq ans
Entre janvier et novembre 2025, la capacité des contrats de construction de nouveaux vraquiers a chuté de 54 % en glissement annuel pour atteindre 25
Notre Forum

Sur notre Forum : N’essayez pas de réparer vous-même les pannes mécaniques… (En Anglais)
When things break on board ships, the natural inclination of seafarers is to “work around” the problem, seek alternatives and use their training and initiative

Sur notre Forum: Leçons désagréables tirées de l’épidémie d’hantavirus à bord du paquebot Hondius (En Anglais)
By Michael Grey* As this is being written, and if nothing more untoward occurs, the little expedition ship Hondius is due to arrive at Rotterdam

Sur notre Forum: Une histoire humaine fascinante des mers infinies (En Anglais)
By Michael Grey* “Hormuz commanded the traffic along the shores of the Indian Ocean, linking what are now Oman and Pakistan, as well as the

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
