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La congestion portuaire gagne du terrain dans le monde
Plus de 300 navires attendent un espace de mouillage dans le monde selon un rapport publié sur Splash247. Les données fournies à Splash aujourd’hui par Seaexplorer, une plate-forme de
La congestion massive de Yantian alimente les frustrations des expéditeurs (en anglais)
With North American consumer demand expected to continue to outpace supply on the eastbound trans-Pacific, disruptions that remove functional container capacity like the recent
L’industrie du transport maritime accueille bien le projet « Deep Blue » du Nigeria (en anglais)
The Nigerian Navy has commissioned into service 16 new vessels, including ten small boats and six patrol vessels, which will be used to enhance
Début de la réunion clé de l’OMI sur la réduction des GES
LONDRES – Une réunion clé du Comité de protection de l’environnement marin de l’OMI (MEPC 76) a commencé aujourd’hui et durera jusqu’au 17 juin.
Le BST demande des mesures obligatoires d’atténuation des risques pour les navires à passagers dans l’Arctique canadien
L’Akademik Loffe après s’être échoué sur un haut-fond dans l’Arctique canadien le 24 août. Donglai Gong Gatineau, Québec — Dans son rapport d’enquête (M18C0225)
Début de la construction du premier traversier rapide à zéro émission au monde (en anglais)
Hardanger, Norway – Partners in the TrAM (Transport – Advanced and Modular) project announced that construction has commenced on the world’s first fully electric
Risques d’expédition du grain en vrac dans des conteneurs (en anglais)
Improper packing of bulk grain cargo can lead to the distortion of the container, compromising structural integrity, spillage of contents, contamination, and injury to
Gidara Energy annonce une nouvelle installation de biocarburants à Amsterdam (en anglais)
GIDARA Energy announced yesterday its first advanced biofuels facility in Amsterdam; Advanced Methanol Amsterdam (“AMA”). The plant will convert non-recyclable waste into advanced methanol.
Le célèbre Theodore TOO s’engage dans la préservation de l’eau et la revitalisation de l’industrie maritime.
Montréal, QC, le 9 juin 2021 — Le Theodore TOO, une reproduction grandeur réelle de 65 pieds du « remorqueur Theodore » vedette de la série bien appréciée à l’antenne
Les cas d’abandon d’équipage dans le monde atteignent un nouveau sommet (en anglais)
Syrian chief officer Mohamed Aisha was unable to return home for four years after the shipowner of the MV Aman abandoned the vessel and its
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause