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Les détaillants américains cherchent à rencontrer Biden pour résoudre les problèmes de congestion portuaire
La National Retail Federation (NRF) a demandé une réunion urgente avec le président Biden et d’autres hauts responsables de l’administration américaine pour discuter des
METIS Cyberspace crée une filiale canadienne (en anglais)
Maritime data analytics specialist METIS Cyberspace Technology has opened a fully owned subsidiary in Vancouver, Canada, to enhance its service to local customers and
Le canal de Panama augmente la longueur autorisée des navires
Panama City – Avant le cinquième anniversaire de son expansion, le canal de Panama a augmenté la longueur maximale autorisée pour les navires transitant
NEOLINE choisi Neopolia Mobility pour construire son premier cargo voilier de 136m
La décision de NEOLINE de retenir l’offre de la société ligérienne Neopolia Mobility, pour la construction de son premier cargo à voiles est motivée
Des projets de loi américains pourraient dévaster l’industrie des croisières en Colombie-Britannique
Trois projets de loi déposés au Sénat américain visent à permettre aux navires de croisière battant pavillon étranger de contourner la Colombie-Britannique lors de
Entente signée pour développer des solutions qui capteront le CO2 des navires et le stockeront sous forme liquide (en anglais)
ATLANTA and LYSAKER, Norway-TECO 2030 AS has signed a Memorandum of Understanding with Chart Industries, Inc. to jointly develop technological solutions that will capture
Le Port de Montréal signe une entente avec Greenfield Global
Répondant au mouvement mondial vers la décarbonisation de l’industrie du transport et de façon cohérente avec son leadership en matière environnementale, l’Administration portuaire de
Theodore TOO en vue du détroit de Northumberland
Samedi, 15h30 HAE, Theodore TOO avance rondement, ayant dépassé le détroit de Canso et s’approche du détroit de Northumberland. Voir l’histoire originale ci-dessous. Montréal,
Des partenaires du port de Hamilton lancent un service de navires-porte-conteneurs vers Montréal
HAMILTON, Ontario – Près de 300 conteneurs ont été chargés le 11 juin sur le M/V Sedna Desgagnés au port de Hamilton, dans le
Le projet de conteneur Laurentia du Port de Québec rejeté par le ministre fédéral de l’Environnement du Canada
Par Leo Ryan, rédacteur en chef L’ambition du Port de Québec d’émerger comme une deuxième porte d’entrée des conteneurs sur le fleuve Saint-Laurent avec
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause