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Les navires alimentés à l’ammoniac nécessitent une gestion des émissions
Le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS) a identifié le bleu et l’électroammoniac comme des voies potentielles de carburant de remplacement à

Les conditions de la chaîne d’approvisionnement mondiale seraient revenues à la normale
Selon la Federal Reserve Bank de New York, les conditions de la chaîne d’approvisionnement mondiale sont revenues à la normale après trois ans de perturbations

Traité historique des Nations Unies pour protéger la diversité marine en haute mer
Les négociateurs de plus de 100 pays se sont entendus en fin de semaine pour conclure un traité visant à désigner une grande partie des

Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts

Nouveau record pour CN de transport de céréales en février
MONTRÉAL — Le CN a annoncé que février 2023 a été le meilleur mois de février de l’histoire du transport de céréales de l’Ouest canadien

Le port de Prince Rupert franchit une étape importante dans le cadre du projet de logistique d’exportation de l’île Ridley
L’Administration portuaire de Prince Rupert (ERAP) a annoncé que le Ridley Island Export Logistics Project (RIELP) a franchi une étape importante avec la réception de

LOGISTEC annonce l’acquisition de la filiale de terminaux de Fednav, pour 105 millions $ US
Montréal – LOGISTEC Arrimage inc., une filiale de LOGISTEC Corporation, un important fournisseur de services maritimes et environnementaux en Amérique du Nord, a annoncé aujourd’hui qu’elle a

Les intervenants du secteur maritime dénoncent l’escalade des taux de pilotage sur les Grands Lacs américains
Par Leo Ryan, rédacteur en chef, Maritime Magazine Les intervenants de l’industrie maritime au Canada et aux États-Unis ont fermement condamné (l’escalade excessive) des taux

Les transporteurs américains des Grands Lacs investissent 126millions de dollars pendant le cycle annuel de réparation hivernale
La Lake Carriers Association (LCA), établie à Cleveland, signale que ses entreprises membres investiront plus de 126 millions de dollars dans leurs navires dans les chantiers

Rhenus Logistics lance des projets extracôtiers au Canada Atlantique
Rhenus Logistics, basée en Allemagne, a annoncé le lancement des opérations dans l’est du Canada pour la logistique du projet et le marché extracôtiers avec
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
