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Navires battant pavillon américain des Grands Lacs enregistrent un déclin des cargaisons en 2022
Les cargos des Grands Lacs (Lakers) battant pavillon américain ont transporté 76,4 millions de tonnes de marchandises en 2022, soit une baisse de 6,6 % par rapport

Forte augmentation du transport ferroviaire de produits céréaliers par le CP
Calgary – Le Canadien Pacifique a annoncé qu’il a transporté 2,29 millions de tonnes métriques (MMT) de céréales et de produits céréaliers canadiens en janvier 2023, établissant

CMA CGM | Plateforme de transformation de l’énergie (cma-cgm.com)
CMA CGM, basée à Marseille, lance un appel à projets d’entreprises qui aident l’industrie maritime française à accélérer sa décarbonisation. Un montant total de 200 millions

Un nouveau remorqueur rejoint la flotte du Groupe Océan en Colombie-Britannique
L’année débute en force chez Groupe Océan en Colombie-Britannique. En effet, un nouveau remorqueur est venu rejoindre la flotte déjà bien implantée afin de venir

Deux grues supplémentaires feront du port de Saint John l’un des principaux carrefours d’accès de l’Atlantique pour le Canada
DP World et Port Saint John ont accueilli deux grues post-panamax cette fin de semaine au terminal, renforçant ainsi l’importance de ce dernier pour le point d’accès de

Les projets éoliens en mer aux États-Unis pourraient créer 50 000 emplois
Le National Renewable Energy Laboratory (NREL) du département de l’Énergie des États-Unis a publié un rapport indiquant que l’objectif des États-Unis de produire 30 gigawatts

Le Port de Québec présente une vision 2035
Être un Port reconnu par les citoyens pour sa gestion responsable du territoire, le respect de l’environnement et la protection de la biodiversité, tout en

Clean Arctic Alliance demande des mesures obligatoires pour réduire l’impact du bruit sous-marin des navires sur la faune marine
L’Alliance pour un Arctique propre a salué aujourd’hui les progrès réalisés cette semaine par l’Organisation maritime internationale (OMI) traiter de l’impact du bruit sous-marin des

Maersk intègre Hamburg Sud et Sealand dans une marque unifiée
Suite à la décision cette semaine de Maersk et MSC de mettre fin à leur alliance 2M en 2025, Maersk a annoncé aujourd’hui qu’elle unifiera

Baisse du trafic de conteneurs au port de Vancouver en 2022
Les statistiques publiées par le port de Vancouver pour le trafic de fret de 2022 montrent que le trafic total de conteneurs a diminué de
Notre Forum

Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the

Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,

Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the

Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and

Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces

Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers

Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as

Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up

Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney

Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des

Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain

Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400

Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his

Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days

Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention

Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that

Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who

Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are

Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.

Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants

Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de
