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Maersk ainsi que d’autres grand noms de toutes industries s’associent en vue d’un objectif zéro émission
Les dirigeants de neuf entreprises ont annoncé, le 21 juillet, la mise en place d’une nouvelle initiative pour accélérer la transition vers une économie
Shell et Deloitte publient un rapport sur les objectifs de la réduction des émissions de carbone
Photo: ABS Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) a redémarré ses travaux de comité en mettant l’accent sur les mesures d’efficacité des progrès vers la
Appel urgent pour protéger les baleines en rendant obligatoire le ralentissement du navire à 10 nœuds dans le détroit de Cabot
Photo: Neil Hawkins. Par Leo Ryan, rédacteur en chef Un nouveau rapport du groupe de défense Oceana Canada a confirmé qu’une mesure de ralentissement volontaire
600 000 marins toujours incapables d’obtenir un changement d’équipage
Photo : Synergy Group La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) estime qu’il y a maintenant environ 300 000 marins piégés qui travaillent à
La U.S. Seaway Corporation reçoit son premier remorqueur neuf en 61 ans (en anglais)
The U.S. Department of Transportation’s Saint Lawrence Seaway Development Corporation (SLSDC) announced the arrival today of its new tugboat, the Seaway Guardian, in Massena, New York.
L’équipage du MV Thunder Bay de CSL participe à une opération de sauvetage près de Hamilton
(photo CSL) Le 15 juillet vers 2 heures du matin, le capitaine David Ingram du MV Thunder Bay a signalé un appel de détresse lancé alors
La propulsion vélique s’invite dans le transport maritime*
(photo: Stena Bulk) La propulsion vélique d’appoint pour des navires de commerce n’a rien d’une fantaisie. Elle constitue plutôt une piste solide pour les armateurs
La ministre Jordan souligne l’importance d’accroître l’économie océanique du Canada
(photo: Pêches et Océans Canada) La ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, l’honorable Bernadette Jordan, s’adressant aujourd’hui à la Chambre de
Regardez comment un navire en avale un autre en respectant l’environnement et les travailleurs (en anglais)
The Kishorn Dry Dock was recently opened to the sea for the first time in 25 years in order to welcome the MV Kaami (photo
Le BST enquête sur une collision entre deux navires dans le canal Welland
Florence Spirit et Alanis quelques instants après la collision (avec la permission de Jeremy Barton) Le Bureau de la sécurité des transports (BST) a
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause