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Banc d’essaie pour Irving Oil d’expédition de pétrole via le canal de Panama
Cenovus Energy, de Calgary, a fait partir un pétrolier chargé à Burnaby, en Colombie-Britannique (sur photo) avec une toute première expédition de pétrole brut
Damen livre cinq traversiers zéro émission à Copenhague (en anglais)
Damen Shipyards Group has delivered five Damen Ferries 2306 E3 to Arriva Denmark in Copenhagen. Arriva is operating the vessels on behalf of Danish public
Armateurs du Saint-Laurent refute des coûts de pilotage supplémentaires
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Les compagnies de navigation intérieure qui font du commerce sur le fleuve Saint-Laurent sont en désaccord par rapport
Les suicides en mer sont-ils sous-estimés?
De récents rapports de marins bloqués sur des bateaux de croisière se suicidant ont mis en évidence le manque d’informations fiables sur les suicides en
Une nouvelle méga grue arrive à PSA Halifax (en anglais)
HALIFAX – Continuing with the development of the South End Container Terminal, PSA Halifax, operator of the south-end facility, has welcomed another major piece of
Le Canada fera l’acquisition d’un traversier pour remplacer temporairement le Madeleine et nomme son futur remplaçant en l’honneur de Jean Lapierre
Photo: Centre d’archives régional des iles GATINEAU, QC – L’honorable Marc Garneau, ministre des Transports, et l’honorable Anita Anand, ministre des Services publics et
Le syndicat des débardeurs de Montréal et les employeurs portuaires reprendront les négociations
Les débardeurs et les employeurs du port de Montréal ont convenu de reprendre les négociations demain, bien que les travailleurs portuaires aient entamé aujourd’hui une
Manille crée une «voie verte» pour les marins (en anglais)
Manila – The Philippines, the world’s top crewing hub, opened the first “green lane” for seafarers in Asia to finally allow the free movement of
Changement de nom annoncé pour le navire de la Garde côtière canadienne Edward Cornwallis
Le NGCC Edward Cornwallis devant Halifax, dont le fondateur controversé du même nom est connu pour avoir mis à profit les scalps mi’kmaq en 1749 alors
Le syndicat des débardeurs lance une grève contre le plus grand opérateur de conteneurs de Montréal
Par Leo Ryan, rédacteur en chef Le syndicat représentant plus de 1 100 travailleurs du débardage au port de Montréal a signifié qu’il se mettra
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause