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La saison de pointe des importations n’est pas encore terminée dans les ports à conteneurs américains
La saison de pointe prolongée de cette année se poursuit, et on s’attend à une dernière poussée ce mois-ci qui pourrait faire de septembre le
Le « Bulletin de l’Arctique », dont le financement a été réduit par l’administration Trump, bénéficie d’un soutien crucial de la part de l’AGU
WASHINGTON — L’Arctic Report Card, l’évaluation annuelle, soumise à un examen par les pairs, de l’état de l’Arctique en réchauffement, se poursuivra sous la houlette
La congestion des ports asiatiques entraîne une forte baisse de la fiabilité des horaires des navires-porte-conteneurs à l’échelle mondiale
Sea-Intelligence rapporte que la fiabilité des horaires des navires-porte-conteneurs à l’échelle mondiale a chuté à 56,4 % en juillet 2026, soit une baisse de 6,1
Le gouvernement du Canada investit $405M pour faire avancer le projet de route de la vallée du Mackenzie et renforcer la connectivité dans l’Arctique
Norman Wells, Territoires du Nord-Ouest – L’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes, et l’honorable Rebecca Alty, ministre
La réunion de l’OMI s’achève sans qu’un consensus ait été atteint sur le cadre « zéro émission nette »
Les États n’ont une nouvelle fois pas réussi à s’entendre sur un accord, en raison des pressions exercées par une petite minorité de pays producteurs
Le brise-glace MSV Nordica, de classe polaire 3, arrive au Canada en provenance de la Finlande
ST. JOHN’S, T.-N.-L. — Qikiqtaaluk Horizon Arctic Services (QHAS) a accueilli aujourd’hui au Canada le brise-glace de classe polaire 3, le MSV Nordica, marquant ainsi
Le projet « Pink Corridor » vise à explorer la possibilité d’un transport maritime transatlantique de conteneurs à propulsion nucléaire
Lloyd’s Register (LR), A.P. Moller – Maersk (Maersk), le port de Charleston, situé sur la côte est des États-Unis, et le port de Felixstowe, le
La capacité de la flotte mondiale de conteneurs s’approche d’un nouveau sommet de 34 millions d’EVP
Lorsque les chantiers navals du monde entier auront livré encore quelques porte-conteneurs, la capacité mondiale de la flotte atteindra pour la première fois les 34
La première exportation de céréales depuis 2020 en provenance du port de Churchill est à destination de l’Europe
Le premier navire céréalier à exporter depuis le port de Churchill depuis 2020 est en cours de chargement et mettra le cap sur l’Europe cette
Anemoi Marine achève l’installation du plus grand navire à propulsion éolienne
La société londonienne Anemoi Marine Technologies a achevé l’installation de cinq « Rotor Sails » à bord du « Sohar Max », un très grand
Notre Forum
Trois raisons pour lesquelles le gel de l’Arctique est tardif et pourquoi c’est important
Summer minimum sea ice extent in the Arctic reached the second-lowest level on record in 2020 (NASA) By Mark Serreze. Research Professor of Geography and
Comment la pandémie mondiale a mis le transport de conteneurs sous les projecteurs (Forum en anglais)
By Claudio Bozzo, Chief Operating Officer, MSC Shipping is one of the oldest industries in the world. Today, around 90% of goods are transported by
Shell met le cap sur le transport maritime à zéro émission nette, en soutenant l’hydrogène et les piles à combustible (Forum en anglais)
In a new report published September 29, Decarbonising Shipping: Setting Shell’s Course, Shell highlights the important role that hydrogen and fuel cells could play in
Le vent porte une révolution maritime avec Oceanbird (Forum en anglais)
Innovative Swedish technology will make it possible to power the large ocean-going vessels by wind, reducing emissions by 90 percent. Oceanbird is a concept for
Héros trop facilement oubliés sous COVID-19 (Forum en anglais)
Widely regarded as the senior statesman of world maritime journalism, Michael Grey* offers, in our FORUM section, an impassioned commentary on seafarers as the too easily