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Anemoi Marine achève l’installation du plus grand navire à propulsion éolienne
La société londonienne Anemoi Marine Technologies a achevé l’installation de cinq voiles rotatives à bord du Sohar Max, un très grand transporteur de minerai (VLOC)
La plupart des infrastructures côtières de l’Arctique menacées d’instabilité d’ici 2100
WASHINGTON – Une nouvelle étude a permis de dresser la première carte de toutes les communautés et infrastructures côtières de l’Arctique, montrant la vulnérabilité de
Seaspan célèbre le baptême et la mise à l’eau du HMCS Protecteur
North Vancouver, BC – Les chantiers navals Seaspan ont été fiers d’accueillir le 13 décembre la cérémonie de baptême et de lancement du nouveau navire
LOGISTEC nomme Nathalie Viens présidente de sa division Eau et Environnement
LOGISTEC annonce la nomination de Nathalie Viens au poste de présidente de sa division Eau et Environnement. Nathalie apporte une riche expérience dans la direction d’opérations mondiales
Le nouveau contrat du port de Cleveland avec Logistec USA devrait accroître les recettes d’exploitation du port
Le port de Cleveland a approuvé un nouveau contrat avec Logistec USA Inc. en tant qu’opérateur de terminal pour la saison de navigation 2025, un
Le port de Thunder Bay enregistre des records de fret ‘’générationnels’’
Le port de Thunder Bay a signalé que l’activité maritime se poursuivait, et qu’il restait un peu plus d’un mois à la saison de navigation.
Donald Trump soutient la lutte de l’ILA contre l’automatisation dans les ports américains
Le président élu Donald Trump a publiquement appuyé la direction de l’International Longshoremen’s Association dans sa lutte contre l’automatisation des ports américains. Il a exprimé
AGLPA annonce la nomination de Brian Oszakiewski au poste de directeur général à la suite du départ à la retraite de Steve Fisher
Le conseil d’administration de l’American Great Lakes Ports Association (AGLPA) a nommé Brian Oszakiewski au poste de directeur général, succédant à Steve Fisher à la
Les Industries McAsphalt acceuille le McAsphalt Advantage dans sa flotte
L’entreprise Les Industries McAsphalt Ltée est fière d’annoncer l’ajout du McAsphalt Advantage, avec des caractéristiques de sécurité et de durabilité de pointe adaptées au commerce optimal sur
Greenpeace et Shell règlent un procès de plusieurs millions sur une action de protestation
Londres – Greenpeace International et Greenpeace UK ont convenu avec Shell de régler le procès d’intimidation à plusieurs millions de dollars du géant pétrolier pour
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Par Michael Grey* Il y a quelques décennies, alors que le pays était en proie à un « gel des salaires » décrété par le
Sur notre forum : Résoudre le dilemme des demandes de postes maritimes à terre
Par Michael Grey* Même si les voyages à l’étranger sont de plus en plus populaires, la carrière maritime reste attrayante pour un nombre surprenant de
Sur notre forum : Mesurer l’impact local des navires de croisière géants qui dérangent de nombreuses personnes
Par Michael Grey* Alors que l’Angleterre se battait contre les températures sahariennes, les ravages des militants écologistes et les files d’attente de multitudes tentant de
Sur notre FORUM : La sécurité en jeu sur les océans du monde
Par Michael Grey* Ce sont ces satanées « parties prenantes » qui posent problème une fois de plus. C’est l’un de ces mots qui étaient
Sur notre FORUM : Le monde complexe et fascinant du routage météorologique moderne : un plongeon approfondi dans les services avancés de routage météorologique de StormGeo
Connaissez-vous le nom du premier navigateur qui a utilisé le « routage météorologique » pour son voyage aller-retour entre l’Europe et des terres lointaines ?
Sur Notre FORUM : des boîtes brulent sur les porte-conteneurs du monde, un dilemme croissant
*Par Michael Grey Les inquiétudes sincères ne cessent de s’exprimer quant à la fréquence des incendies à l’intérieur des conteneurs, qui se poursuivent toujours
Sur Notre FORUM : Les administrations portuaires canadiennes anticipent la modernisation des ports
*Par Carl Laberge La chaîne d’approvisionnement canadienne n’a jamais revêtu autant d’importance qu’aujourd’hui. Les pénuries dues à la pandémie et les phénomènes météorologiques graves ont
Sur Notre FORUM : Des monstres incontrôlables en haute mer
Par Michael Grey* « Elle ne répond pas à son gouvernail, pilote ! » Ce n’est pas ce que quiconque sur le pont d’un navire
Sur notre Forum: Un nouveau cap pour l’Arctique après l’invasion russe de l’Ukraine
Par Evan T. Bloom* L’invasion de l’Ukraine par la Russie a eu un impact considérable sur les relations internationales à l’échelle mondiale. Alors que l’Arctique
Sur notre Forum: Souvenirs d’Odessa… à l’approche de l’attaque russe
Par Michael Grey « Ce sont des gens adorables qui traversent l’enfer. » C’est un expert de DNV que nous avons rencontré par hasard à
Sur notre Forum: Il est temps pour un Conseil de l’Arctique 2.0
Par Alice Rogoff* Pendant huit ans, depuis que des «petits hommes verts» anonymes de Russie ont envahi la Crimée, le Conseil de l’Arctique a continué
Sur notre Forum: Attention aux risques pour les navires transportant des véhicules électriques…
Par Michael Grey Voici un conseil automobile utile que vous ne découvrirez probablement pas dans votre manuel d’entretien, si votre nouveau véhicule tout électrique prenait
Sur notre Forum: De nombreuses questions sur les problèmes de carburant des navires et les solutions « vertes »
Par Michael Grey* Vous seriez pour le moins extrêmement en colère si votre voiture s’arrêtait brutalement et que la gentille personne des services d’urgence
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Par Michael Grey* Dans le compromis qui dicte la conception d’un navire, il n’est pas besoin d’être cynique pour constater que les besoins de l’équipage
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Par Michael Grey* Il est amusant de constater à quel point les informations se mélangent. Heureusement que la COP 26 est terminée et que les
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Par Michael Grey* Dans ce monde où la signalisation de la vertu rivalise avec le besoin de blâmer tout le monde, peut-être ne devrions-nous pas
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Par Michael Grey* L’une de mes missions les plus heureuses a eu lieu dans les années 1970, lorsque je me suis retrouvé à temps partiel