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Les transits par le canal de Suez toujours en baisse de 60 % 100 jours après la dernière attaque des Houthis
Il y a environ 100 jours, le Minervagracht devait être le dernier navire à être attaqué par les Houthis, du moins pour l’instant. Quarante-trois jours
Le MV Mayaro, premier navire océanique à faire escale au port de Québec en 2026
Le port de Québec a lancé son année maritime le 3 janvier avec l’arrivée du premier navire océanique de 2026. Le MV Mayaro, en provenance
Stena RoRo affrète un navire à Marine Atlantic
La société suédoise Stena RoRo annonce avoir affrété le navire A Nepita, anciennement Superfast X, à la société canadienne Crown Cooperation Marine Atlantic Inc pour
Seaspan signe un accord avec Bollinger et Rauma pour le programme ASC de la garde côtière américaine
North Vancouver, Colombie-Britannique — Seaspan Shipyards (Seaspan) annonce la signature d’accords avec Bollinger Shipyards (Bollinger) et Rauma Marine Constructions Oy (Rauma) pour fournir sa conception
Effondrement du Quai 25 au Port de Québec
Le Port de Québec confirme que dimanche, entre 7h et 13h, une portion d’environ 60 mètres du mur de couronnement du quai 25 s’est effondrée
Vectis Pride premier navire de l’année au Port de Trois-Rivières
Le Port de Trois-Rivières a décerné le titre de premier navire de l’année au VECTIS PRIDE, soulignant aujourd’hui 60 ans d’une tradition maritime lors d’une
Croisières du Saint-Laurent célèbre son 25ieme anniversaire
Croisières du Saint-Laurent (CSL) a clôturé 2025 avec des avancées significatives pour un tourisme de croisière plus responsable. Dans un contexte mondial en mutation, CSL
Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers
Arsenio Dominguez, de l’OMI, présente les principaux objectifs pour 2026
Le secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI), Arsenio Dominguez, a mis l’accent sur les points clés du programme à venir de l’OMI. Dans un
Des navires retardés par une épaisse couche de glace à la fin de la saison de navigation sur la Voie maritime
Alors que la saison maritime 2025 touchait à sa fin tôt ce matin, l’accumulation de glace causait d’importants retards pour les navires dans tout le
Notre Forum
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael GrayNone Souffrez-vous de « technostress » ? C’est un terme intéressant, qui résume parfaitement la mentalité de l’homme moderne, avec ses multiples angoisses inconnues
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
Par Michael Grey* La conception d’un navire était autrefois un équilibre délicat dans lequel une série infinie de compromis était nécessaire pour obtenir un navire
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* L’association P&I du Gard a dévoilé l’autre jour des chiffres inquiétants dans une note qui incite à la réflexion sur les opérations d’amarrage.
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* Un navire moderne est une créature complexe, remplie de systèmes, de machines et d’équipements différents, et il est inconcevable qu’à un moment donné,
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* L’un des avantages (ou peut-être des inconvénients) de l’âge est la capacité de regarder en arrière et de voir comment les coutumes et
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il avait l’intention de passer. Il ne fera probablement plus la même erreur. Nous espérons tous le meilleur, mais il est quelque
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
Par Michael Grey* Il n’y a sans doute pas beaucoup de gens qui se souviennent de l’été 1984, lorsqu’une importante conférence s’est tenue à Genève
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
Par Michael Grey* Les stratégies qui contribuent à la sauvegarde de la planète méritent d’être saluées, mais j’avoue que lorsque j’ai lu le rythme de
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières
Par Michael Grey* C’est l’une des « façons les moins durables de partir en vacances », a gémi un « expert » d’une discipline non
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse
Par Michael Grey* On pourrait penser que les assureurs auraient été plus explicites sur les risques qu’ils prennent avec les plus gros transporteurs de voitures
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic
Par Michael Grey* Je venais de relire une vieille biographie d’Edward Wilson, médecin, scientifique, naturaliste, artiste et explorateur de l’Antarctique, décédé avec le capitaine Scott
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes
Harald Solberg* Pour accélérer la transition écologique, nous devons nous fixer un objectif clair de zéro émission d’ici 2050, instaurer une taxe sur les émissions
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause
Sur notre Forum: Un regard littéraire sur la pollution plastique et les enjeux qu’elle soulève
En septembre dernier, des chercheuses en création littéraire de l’UQAR terminaient leur périple à bord du voilier ÉcoMaris pour documenter la pollution plastique sur le
Sur notre Forum: Respecter les ressources naturelles dans les eaux océaniques…
Par Michael Grey C’est une nouvelle année et la faune du monde est clairement en recul, du chaos causé par les excursions d’un morse (prétendument
Sur notre forum : Des progrès pour les gens de mer à l’aube de 2023.
Par Michael Grey* Il n’y a pas beaucoup de raisons de se sentir encouragés ces jours-ci, après une année 2022 qui a vu tant de