Maritime Magazine

DP World a ouvert un nouveau bureau de transport de marchandises à Montréal, élargissant ainsi son réseau logistique canadien et renforçant ses capacités de bout en bout. Ce nouveau site apporte un soutien aux clients des secteurs de la vente au détail et de l’industrie, améliorant l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et étendant la prestation […]

Pour la huitième année consécutive, CSL a été reconnu comme l’un des Meilleurs employeurs de Montréal, ce qui reflète l’engagement continu de l’entreprise à créer un milieu de travail où les employés peuvent apprendre, s’épanouir et mener une carrière enrichissante. Cette distinction fait suite à un autre honneur récemment décerné à l’entreprise : son classement parmi

En amont d’une session extraordinaire du Conseil de l’OMI consacrée à la crise au Moyen-Orient, prévue les 18 et 19 mars à Londres, l’Organisation maritime internationale a publié un document d’information indiquant qu’environ 3 200 navires transportant quelque 20 000 marins sont actuellement bloqués à l’ouest du détroit d’Ormuz, rapporte la plateforme d’information gCaptain. Ce

Cork, Irlande – Ports of Indiana a ouvert son premier bureau commercial international en Irlande afin de développer le transport de marchandises et de soutenir le lancement d’un service direct de transport par conteneurs entre l’Europe et l’Indiana. Brian Dooley, un expert chevronné du commerce maritime, dirigera ce nouveau bureau commercial européen, basé à Cork

Stolt-Nielsen Limited, par l’intermédiaire de sa filiale Stolt-Nielsen Gas Ltd., a annoncé aujourd’hui avoir conclu un accord de cession visant à vendre 50 % de la société Avenir LNG Limited (Avenir LNG) à Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line). Fondée en 2017, Avenir LNG est devenue un acteur de premier plan dans le secteur de

La Maison-Blanche envisage de suspendre pendant 30 jours la loi Jones, vieille de plus d’un siècle, qui impose que les navires battant pavillon américain, construits aux États-Unis et dont l’équipage est américain transportent les marchandises entre les ports américains. Cette initiative viserait à atténuer l’impact de la flambée des prix du pétrole et de l’essence

La guerre au Moyen-Orient provoque la plus grande perturbation de l’approvisionnement de l’histoire du marché mondial du pétrole, selon le dernier rapport sur le marché pétrolier publié par l’Agence internationale de l’énergie. Avec une chute des flux de pétrole brut et de produits pétroliers transitant par le détroit d’Ormuz, qui est passée d’environ 20 millions

Le conflit actuel au Moyen-Orient continue d’affecter les chaînes d’approvisionnement mondiales, ce qui soutient la hausse des taux de fret à court terme, rapporte le cabinet de conseil maritime Drewry, qui prévoit une augmentation des taux spot sur le commerce des conteneurs dans les semaines à venir. L’indice Drewry World Container Index (WCI) a augmenté

« Environ 20 000 marins à bord de navires opérant au Moyen-Orient sont confrontés à une situation sécuritaire dangereuse et très incertaine alors que le conflit dans la région se poursuit », a déclaré aujourd’hui Joe Kramek, président-directeur général du World Shipping Council. Plusieurs navires commerciaux ont été touchés depuis le début du conflit, dont

LOGISTEC, un chef de file en services maritimes et logistiques en Amérique du Nord, annonce l’acquisition de Logistics Park Dubuque (« LPD »), propriété de Travero. LPD est un terminal maritime multifonction situé à East Dubuque, en Illinois, sur la rivière Upper Mississippi. La connectivité du terminal renforce la portée du réseau de voies intérieures navigables de