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LA/LB reportent les « frais de séjour des conteneurs » au 29 novembre
À la suite de réunions avec l’émissaire portuaire américain John D. Porcari et des parties prenantes de l’industrie, le port de Long Beach et le
Sur notre Forum:La vraie cause des bourbiers de la chaîne d’approvisionnement…
Par Michael Grey* Il est amusant de constater à quel point les informations se mélangent. Heureusement que la COP 26 est terminée et que les
Yara va commencer à exploiter le premier porte-conteneurs zéro émission au monde
Oslo – Aujourd’hui, le premier porte-conteneurs électrique et automoteur au monde – Yara Birkeland – a effectué son voyage inaugural dans le fjord d’Oslo. « Nous sommes fiers de
La CNUCED prévient que les taux de fret élevés jettent une ombre sur la reprise économique
Selon l’examen du transport maritime 2021 de la CNUCED, les prix à la consommation mondiaux augmenteront considérablement au cours de l’année à venir jusqu’à ce
Le port de Vancouver sous le choc de la « tempête du siècle »
Le plus grand port du Canada espère que les opérations normales pourront être rétablies ce week-end après que des pluies torrentielles record le week-end dernier
Le secrétaire américain aux Transports, Buttigieg, soutient davantage d’expéditions sur « l’autoroute maritime »
Pour déplacer les conteneurs portuaires des autoroutes encombrées et réduire la pollution, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg soutient une augmentation du financement fédéral pour
Craig Bell Estabrooks nouveau président-directeur général à Port Saint John
Saint John – Le conseil d’administration de Port Saint John annonce la nomination de Craig Bell Estabrooks au poste de président-directeur général. Prenant ses fonctions le 22 novembre, il succède au
Expéditions de grain depuis le port de Churchill interrompues pendant que les réparations ferroviaires se poursuivent
L’Arctic Gateway Group (AGG) a mis en pause les expéditions de céréales du port de Churchill, dans le nord du Manitoba, pour la saison 2022,
STMG accueille le tout premier cargo en provenance directe d’Asie à faire escale à Montréal
Pour la première fois en cinquante ans d’histoire, la Société Terminaux Montréal Gateway, le plus grand opérateur de terminaux au Port de Montréal, s’est associé à Fracht FWO Inc., un transitaire international avec une
L’Administration portuaire d’Halifax et l’Université Dalhousie annoncent un partenariat de recherche
Reconnue pour la qualité exceptionnelle de ses recherches et de son innovation, l’Université Dalhousie se joindra à « The PIER » dans le quartier du
Notre Forum
Sur notre Forum: Les marins ne sont pas à l’abri des problèmes liés à l’hyperconnectivité via les réseaux sociaux (En Anglais)
By Michael Grey* It was in the 1950s, during an earlier Middle East crisis, that the wife of a British Prime Minister complained that the
Sur notre Forum: La valeur stratégique d’une bonne menace (En Anglais)
By Michael Grey* You would like to hope that all sorts of useful lessons are being learned from the current conflict in the Middle East,
Sur notre Forum: Évaluer les risques liés aux exigences « normales » actuelles en matière de productivité imposées aux capitaines de navires… (En Anglais)
By Michael Grey* There can be few who were even remotely surprised at the guilty verdict and six-year jail sentence for the master of the
Sur notre Forum: De nombreuses questions se posent quant à l’option de la propulsion nucléaire pour la marine marchande… (En Anglais)
By Michael Grey* A nuclear reactor, I can recall my father, who was a naval engineer, explaining, was just “an advanced form of kettle” and
Sur notre Forum: Lorsque les règles relatives à la saisie des navires deviennent superflues… (En Anglais)
By Michael Grey* “Is it legal?” This was a question asked by a friend when we learned of the news that President Trump’s agile forces
Sur notre Forum: L’anarchie croissante en mer et la guerre tarifaire assombrissent les perspectives pour la nouvelle année (En Anglais)
By Michael Grey* There is not a great deal to cheer about as we stumble, haltingly, into the uncertainty of 2026. True, the major carriers
Sur notre Forum: Souvenirs de vies navales passées et d’un navire-école (En Anglais)
By Michael Grey* At a certain time in one’s life, you begin to appreciate a good obituary. Not necessarily of a life well lived, as
Sur notre Forum: Réflexions sincères sur la conférence COP30 sur le changement climatique… (En Anglais)
By Michael Grey* As tens of thousands of weary delegates stagger off their righteously offset intercontinental flights, leaving the inhabitants of Belem to clear up
Sur notre Forum: Le Canada doit contrôler son destin en mer dans le cadre de la diversification commerciale (En Anglais)
By John Gruetzner* Canada needs to act quickly to protect the viability of its commodity export industries. For the cost of one submarine, the Carney
Sur notre Forum-Tirons la sonnette d’alarme: Le risque critique d’incendie à bord de navires
Par Yoan Marier* Une menace sans réponses claires Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Au cours de la dernière décennie, le Bureau de la sécurité des
Sur notre Forum: L’art de déléguer les responsabilités (En Anglais)
By Michael Grey* When something goes badly wrong, it is human nature to attempt to deflect the blame and to cite extenuating circumstances to explain
Sur notre Forum: Réflexions sur les épaves de guerre, les sauveteurs et un paquebot qui a traversé près de huit décennies (En Anglais)
By Michael Grey* It must be summer, when there is the annual alarm in the UK about the potential catastrophe from the detonation of 1400
Sur notre Forum: Les vrais dangers de la somnolence dans la timonerie d’un navire (En Anglais)
By Michael Grey* As a story in May in the general press, it all seemed a bit of a laugh. The deep-sleeping Norwegian in his
Sur notre Forum: Le rôle indispensable de la surveillance (En Anglais)
By Michael Grey* “She’s not answering the helm!” It was a call to chill the heart of any watchkeeping officer, at least in the days
Sur notre Forum: Les droits portuaires de Trump encore plus néfastes que les tarifs…
Par Louis Martel* À plusieurs reprises dans leur histoire, les États-Unis ont adopté des politiques protectionnistes pour vite réaliser qu’elles nuisaient aux Américains. Beaucoup d’attention
Sur notre Forum: Regrettables refuges inhospitaliers pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* “Unfriendly natives” – it said, recalling a previous visit, but the Old Man, worrying about the reaction of the pilot, demanded that
Sur notre Forum: Les droits de l’homme des marins doivent être renforcés (En Anglais)
By Michael Grey* Do seafarers have any human rights, in an era where worthy folk are always shouting about this supposed entitlement for those who
Sur notre Forum: Les dangers du désarrimage des conteneurs pour les marins (En Anglais)
By Michael Grey* With everyone slowing down to save both the planet and fuel we should not be surprised that the expeditors among us are
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
Par Michael GreyNone Il faut reconnaître que les Houthis sont capables, avec des ressources limitées, de provoquer une quantité extraordinaire de problèmes dans le monde.
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* Il y a quelques années, un vieil ami, courtier maritime, m’a raconté avec fierté qu’avec son nouveau téléphone portable, qui était alors de