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K Line se tourne vers l’intelligence artificielle pour maintenir les machines des navires opérationnelles (en anglais)
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” Line) and compatriot Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) as well as Preferred Networks announced that they have concluded a co-development
Maritime Magazine 102 maintenant en ligne
Ce numéro d’automne de Maritime Magazine (102) présente du contenu exceptionnel, à l’heure où l’économie mondiale se remet de la pandémie – à un rythme
Cosco Shipping augmente sa participation dans le port grec du Pirée
Dalian, Chine — La société d’État Cosco Shipping a augmenté sa participation dans le plus grand port de Grèce de 51 % à 67 %.
Le canal de Panama affiche un tonnage annuel record
Le canal de Panama a clôturé son exercice 2021 (FY21) avec un tonnage annuel record de 516,7 millions de tonnes du canal de Panama (PC/UMS),
Des moteurs de Wärtsilä propulseront le transporteur d’asphalte alimenté au GNL de McAsphalt
Le groupe technologique finlandais Wärtsilä a reçu une commande pour la fourniture d’un système de propulsion pour un transporteur d’asphalte bicarburant construit pour le plus
Les compagnies maritimes rejettent les surcharges portuaires LA/LB prévues sur les conteneurs d’importation (en anglais)
Trans-Pacific shipping lines say they have no intention of paying new “emergency” fees that will go into effect Monday in Los Angeles and Long Beach,
Des conteneurs du MV Zim Kingston retrouvés à terre sur l’île de Vancouver
La Garde côtière canadienne a annoncé aujourd’hui que quatre conteneurs du MV Zim Kingston, qui a perdu plus de 100 unités la semaine dernière, ont
Augmentation à deux chiffres du fret à Port Saint John
Port Saint John au Nouveau-Brunswick a annoncé que le tonnage global de marchandises au cours des trois premiers trimestres de 2021 était de 19 %
Le Port de Montréal se joint à l’Appel pour la décarbonation du transport maritime
L’Administration portuaire de Montréal (APM) réitère son engagement ferme pour le développement durable en joignant sa voix aux 200 signataires de l’Appel à l’action pour la décarbonation du transport maritime. Lancé par la coalition Getting to zero, en partenariat avec Global
Les dirigeants de l’industrie du transport maritime, éminents participants au prochain sommet des Nations Unies sur le changement climatique
Un grand rassemblement de cadres supérieurs des plus grandes compagnies maritimes du monde et de représentants des États maritimes se tiendra à Glasgow lors d’une
Notre Forum
Sur notre Forum: L’anarchie, la nouvelle normalité (En Anglais)
By Michael Grey* You have to hand it to the Houthis, for their ability, with limited resources, to cause an extraordinary amount of trouble in
Sur notre Forum: Grandes lacunes dans l’état de préparation du Canada aux situations d’urgence maritime
Par Yoan Marier* Les conséquences d’un accident maritime ne sont pas seulement ressenties au moment où une catastrophe survient ou au cours des moments éprouvants
Sur notre Forum: Hélas, les « inconvénients » de la technologie numérique… (En Anglais)
Michael Grey* It was years ago that an old friend, who was a shipbroker, told me proudly that using his new mobile telephone, then something
Sur notre Forum: Décarbonisation et « technostress » (En Anglais)
Michael Grey* Are you suffering from “technostress?” It is an interesting term, which perfectly encapsulates the mentality of modern mankind, with manifold anxieties which were
Sur notre Forum: Conception des navires sans compromis… (En Anglais)
By Michael Grey* The design of a ship was once a delicate balance in which an endless series of compromises were necessary to end up
Sur notre Forum: Trop d’incidents d’amarrage lors d’opérations mal conçues (En Anglais)
Michael Grey* P&I club Gard came up with some disturbing figures the other day, in a thought provoking note on mooring operations. Using statistics garnered
Sur notre Forum: Diverses questions soulevées par la catastrophe du pont de Baltimore (En Anglais)
Michael Grey* A modern ship is a complex creature, packed with different systems, machinery and equipment and at any one time it is inconceivable that
Sur notre Forum: L’évolution du risque « acceptable » dans le transport maritime (En Anglais)
Michael Grey* One of the advantages (or perhaps disadvantages) of age is an ability to look back and see how custom and practice, behaviour and
Sur notre Forum: Les risques croissants liés aux charges élevées (En Anglais)
By Michael Grey* He intended to pass. Probably, he won’t make that mistake again We all hope for the best, but it is slightly concerning
Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)
by Michael Grey* We are terribly worried about our supply chains these days, now that we realise they stretch rather further than the delivery van.
Sur notre Forum: Du côté obscur des drapeaux de la complaisance (En Anglais)
By Michael Grey* There probably will not be that many people around who can recall the summer of 1984, when there was an important conference
Sur notre Forum: Les vitesses disparaissent en haute mer ! (En Anglais)
By Michael Grey* Strategies that contribute to the saving of the planet ought to be cheered to the rafters, but I confess that when I
Sur notre Forum: Aventures de navigation persistantes dans l’Arctique mal cartographié
Par Michael Grey* Il y a eu des moments excitants dans le Grand Nord en septembre. Pour commencer, les passagers à bord du petit navire
Sur notre Forum: Les défis croissants de la « cohabitation » des croisières (en anglais)
By Michael Grey* It represents one of the “least sustainable ways of going on holiday”, whimpered some “expert” of an unidentified discipline (probably either a
Sur notre Forum: Les risques de transporter des véhicules en masse (en anglais)
By Michael Grey* You might think that insurers would have been more vocal about the risks they are taking on with bigger car carriers carrying
Sur notre Forum: Quelque chose de macabre dans les visites de l’épave du Titanic (en anglais)
By Michael Grey* I had just finished re-reading an old biography of Edward Wilson; doctor, scientist, naturalist, artist and Antarctic explorer, who died with Captain
Lancement de la campagne RESPIRE par Groupe Océan
Québec – Groupe Océan, entreprise bien implantée dans le secteur maritime québécois et canadien, lance officiellement sa campagne de financement RESPIRE. Les fonds amassés seront
Sur notre Forum: L’IMO doit prendre le taureau par les cornes (en anglais)
Harald Solberg* To supercharge the green shift, we need a clear zero-emissions target by 2050, a market-based levy on CO2 emissions and an improved
Sur notre Forum: Prendre le pouls de l’indice du bonheur des gens de mer (Anglais)
Michael Grey* When I was at sea, or afterwards, in shore-side employment, nobody ever asked me whether I was happy. If this unexpected inquiry had
Sur notre Forum: Tabasser les exploitants de navires…
Par Michael Grey* Nous avons plus que jamais besoin de l’industrie du transport maritime, elle est essentielle à la vie moderne, alors pourquoi tant d’intérêts
Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…
Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause